基于ADAMS的铁道车辆脱轨后动态行为研究.pdfVIP

· 8 · 机 械 工 程 与 自动 化 2015年 第 1期 对动车转 向架构架 、轴箱、减振器 、弹簧 、横 向止 脱轨 。当横向力作用时间小于 0．05S时，车辆脱轨确 挡 、牵引拉杆按照其动力学参数进行建模 。齿轮箱、电 定为跳轨脱轨 ，横向力 的大小和作用 时间对应 的车辆 机和轮对在车辆脱轨后会与线路之间产生碰撞 ，在建 脱轨方式见表 2。 模 的过程中将齿轮箱 、电机和轮对按照实际动车齿轮 箱和 电机 的尺 寸 和连 接 方 式 进 行 建 模。 由于 ADAMS／Rail中 自带的轨道无法建立接触模型，因此 需要建立替代的假轨道进行接触分析 。动车脱轨后的 运行线路采 用 6O型钢 轨 、CRTSII型板 式 轨道板 、