高速公路路基沉降影响因素的研究.pdfVIP

第27卷 第 1期 内蒙古民族大学学报 (自然科学版) Vo1．27 No．1 2012年1月 JournalofInnerMongoliaUniversityforNationalities Jan．2012 高速公路路基沉降影响因素的研究 单 珂 (吉林建筑工程学院 城建学院土木系，吉林 长春 130033) [摘 要]论述 了路基土体的变形、压缩和压实特性 ，总结了我国高速公路路基沉降的影响因素及其基本分 类，并探讨控制路基沉降的相关措施 ，在项 目的施工的各阶段采取相关的措施和减少路基沉降，确保高速公 路路基的施工质量 ，为以后的工程实践进行指导． [关键词]高速公路 ；路基土体特性；路基沉降因素；防治措施 [中图分类号]U416．1 [文献标识码]A [文章编号]1671—0185(2012)01—0037—04 HighwayEmbankmentSettlementInfluencingFactors SHANKe (TheCollegeofJilinArchitecturalandCivilEngineeringinstitute，DepartmentofCivilEngineering，Changchun 130033，China) Abstract：This paper discusses the deformation of the embankment soil， compression，and compaction characteristics，andsummarizesthefactorsaffectingitsbasicclassificationofhighwayembankmentsettlement，and toexploretherelevantmeasurestocontroltheembankmentsettlement，invariousstagesoftheconstructionofthe projeettotakemeasuresandreducetheembankmentsettlement，toensurethatthequalityofconsturctionofthe highwayroadbed，toprovideguidanceofrfutureengineeringpractice． Keywords：Highways；Embankmentsoilproperties；Embankmentsettlementfactors；’Preventionmeasures 1 概述 高速公路工程中路基分为高填方路基 、半填半挖路基以及路堑路基．随着高速公路在我国的快速发展，在越来越多山 区高速公路建设过程中，由于地质构造复杂 ，地势起伏较大，地形变化较大，路堤填筑较高，路基工程竣工后发生越来越多 的路基沉降现象．过大的路基沉降使得路面结构产生较大附加应力，当附加应力大于路基的抗拉强度时，路面结构将发生 开裂破坏，形成裂缝等病害 ，并最终影响道路的使用寿命．因此 ，路基沉降控制是高速公路工程建设过程中的重要内容．主 要涉及到高填方或者半填半挖路基设计和施工． 2 工程概况 我国某高速公路段 ，设计标准为双向四车道，设计速度 100km／h，路基宽度26m．路线主线全长 102．02km．沿线地质构造 比较复杂 ，多为山区，沟壑纵横 ，存在大量高填路基 、半填半挖路基及陡(斜)坡路基．路堑边坡岩土层易被水流冲刷，在地下 水及地表面流外界因素的作用下 ，其稳定性降低 ，产生局部小滑塌、变形及不均匀沉降的可能性较大．需要对高填路基进行 观察分析，找出可能形成路基沉降的因素预防，以便预防过大沉降引起的路面开裂． 3 高速公路路基沉降 3．1 路基沉降 路基是路面结构的基础，与路面结构共同承受车辆荷载．设计施工不当就会导致路面遭到破坏 ，影响交通和行车安 全，要耗费大量的投资进行修复．所以路基不仅要具有足够强度，还要有足够的