基于鱼骨图分析法的铁路路外伤亡事故原因分析.pdfVIP

科 技 前 沿 基于鱼骨图分析法的铁路路外伤亡事故原因分析 史秀红 (西南交通大学希望学院，四川南充 637900) 摘【 羁 随着铁路货运能力的增加和客运速度的提高，铁路路外伤亡事故呈逐年增长的趋势。给铁路运输和沿线居民带来了威胁，本文通过 鱼骨图分析法分析铁路路外事故发生的主要原因，为铁路路外伤亡事故预防提供参考。 鹾_罐j司】铁路路外伤亡事故；鱼骨图分析法；因素分析 近年来，由于铁路列车速度的加快，列车运行密度加大，使得铁 2．2 环境对铁路路外事故的影响 路路外伤亡事故多发。发生铁路路外伤亡事故导致巨大的经济损失，使 除了人的因素是铁路路外伤亡事故发生的原因，环境的因素也是 铁路沿线居民缺少安全感。以下以广茂铁路管辖区为例分析分析铁路路 造路路外伤亡事故的重要原因。 外事故多发原因。 2_2_1天气因素 1广茂线铁路足各夕 事故统计 我国秋冬季节雾露严重，遇到这种天气，能见度较差，不便于口 广茂线全长364．6公里，是珠江三角洲通往粤西南和雷州半岛的 望，事故发生频繁。如某局某处是典型的多雾天气，仅在2006年 12 主要铁路干 ’ 这条铁路属于老线路，沿线经过6市 (区)75乡镇 月份的11天中，管内发生路外伤亡达2O余起，先后有 15人葬身轮 300个村庄，铁路沿线大部分地方没有围蔽，且无人看管，行人可以随 下，其中一天中就有4人丧生。所以，自然环境天气的因素不容忽视。 意穿越。通过近5年广茂线路外事故统计，612008年1月到2012年 222道路条件 8月止，共发生路外事故为12O件，赔付金额562万元。从这5年发 部分铁路区段立交桥和过行人涵洞设置过少，目．涵洞积水严重， 生的路外事故来看，发现92％均来自于沿线村庄和小学。 甚至有路轨穿~t4--J民生活小区。At-4：~-,J民没有路走，只能拆开防护拦网 2 铁路路外伤亡事故影响因素分析 或从在涵洞两侧的线路上翻越，穿越铁勒成了很多村民的必经之道，这 近几年的统计数据分析，引起铁路路外伤亡事故的结果有以下几 样易发生铁路路外伤亡事故。 点原因：人的因素占到了大多数，其次，环境和设备的因素导致路外事 2．3铁路设施设备对铁路路外事故的影响 故多发，本文利用鱼骨图分析法对广茂线铁路路外事故影响因素分析如 2．3．1铁路运输设施设备存在安全隐患 图1所示。 有些修较早的铁路线路，存在曲线大、弯道多、视线差、道口多、 等问题。在某些铁路道口，没有设立任何警示、警告标志和防护栏，没 有做到警示他人的义务：有些铁路两侧没有防护网或防护网被毁坏还未 修补的I青f况，导致一些安全意识薄弱的人员钻防护网、为抄近路横穿铁 路，造成铁路路外事故的发生。 2．32车 i占台设计不合理 火车站与民居帽近，设计不合理，安全隐患极大。例如，狮山小塘 火车站平交路口将村庄的新街和旧街分割，铁路采用不封闭模式，一边 建有围墙，一i是居民区，有菜地、有1主户