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吉林省申请博士研究生 指导教师简况表 所在一级学科名称： 材料科学与工程 所在一级学科代码： 0805 单位名称及代码： 长春工业大学（10190） 研 究 领 域： 金属及复合材料 所属院（系、所）： 材料科学与工程学院 申 请 者 姓 名： 陈 华 吉林省学位委员会办公室制 填表说明 1.本表所填内容必须实事求是，做到有据可查。 2.一级代码请参照《学位授予和人才培养学科目录》（2011年版）填写。 3.本表第一页“专家称谓”栏，指：院士、教育部长江学者奖励计划特聘教授、国家杰出青年基金获得者、“百千万人才工程”一层次或二层次入选者、教育部跨世纪人才、教育部新世纪人才以及吉林省委组织部、省人事厅、省教育厅、省科技厅等评选的各类称号（有多项专家称谓的限填三项）。 4.本表第一页“拟培养研究生的主要研究方向”栏，应填写本人在科研和研究生培养工作中，长期从事、相对稳定并取得成果的研究方向；以及在这些研究方向上，与同行相比所具有的特色和所处的学术地位，主要研究内容和成果水平，对经济社会发展、科学文化进步的意义和作用（不要加附页）。 5.本表第二页“近三年本人主要学术成果目录”栏，填写的著作应是公开出版物，填写的论文应是中文核心期刊、中文重要期刊、国际刊物和被SCI、EI、ISTP、SSCI、AHC、CSSCI检索收录的论文。 6.本表所称“近三年”，是指2010年8月31日至2013年8月31日。 姓名 陈华 性别 女 出生日期 1963.3.17 政治面貌 九三 专业技术职务 教授 任职时间 2008.1 身份证号码 最后学历（包括毕业时间、学校、系科） 国内：吉林大学 材料科学与工程学院 2007.6 学位：工学博士 国外： 学位： 工作单位（含系、所）及行政职务 长春工业大学 材料科学与工程学院 专家称谓 吉林省第十一批有突出贡献的中青年技术人才、吉林省第三批拔尖创新人才 是否其他单位博导 否 （如“是”请注明单位及评聘时间） 主要社会兼职 中国热处理学会会员、长春市绿园区第五届政协委员 拟培养博士研究生的主要研究方向 1、钛铝基高温合金的制备及性能研究。主要研究粉末原位烧结法合成纳米晶及，利用纳米第二相改善的塑性加工成形性，解决其脆性大、难于加工的问题这种方法既制备纳米块体的难题，又使合金的塑性得到了改善，为新型钛铝基材料的研究和应用提供新的方法和理论。 2、摩擦制动材料及粉末冶金材料特性。主要研究铜基摩擦材料的摩擦磨损特性，通过添加金属、纤维等提高铜基复合材料的制动性能，重点研究高速列车用制动材料的特性。 该研究方向的特点和内容简介： 1、钛铝基高温合金的制备及性能研究。TiAl基金属间化合物具有低密度、高熔点以及较高的高温比强度，被认为是在宇航、汽车、化工以及其它工业领域中具有广泛应用前景的新一代高温结构材料之一。 项目研究采用高能球磨及放电等离子烧结方法，原位合成α2（Ti3Al）纳米晶及γ(TiAl)双相合金块体，进而研究纳米晶对合金超塑性及其形变机制的影响。研究TiH2在球磨过程中的变化、分解规律以及对原位合成纳米尺度Ti3Al相的影响,研究超塑性形变过程中,界面处形成的错配结构对形变的影响，纳米晶的回复与再结晶以及α2/γ相界面位错的增殖与启动机制。通过探讨超塑性微观形变机理，并与宏观力学规律相结合，建立归一化的理论体系。利用Ti3Al纳米第二相改善TiAl基的塑性、加工成形性，解决其脆性大、难于加工的问题，这种方法既解决了制备纳米块体的难题，又使合金的塑性得到了改善，为新型TiAl材料的研究和应用提供新的方法，对于工业应用具有广泛的理论和实际指导意义。 该项目已获得国家自然科学基金委面上项目（2014.1～2017.12）支持。 2、摩擦制动材料及其性能研究，主要研究铜基复合材料的摩擦磨损特性及其制备方法。随着现代材料和制造技术的飞速发展以及社会环保意识的提高,风能发电机、高速列车等动力机械的速度、负荷越来越高，用于制动的摩擦材料的运行条件也越来越苛刻，对摩擦材料的综合性能提出了越来越高的要求。例如要有足够而稳定的摩擦系数，动、静摩擦系数之差要小，良好的导热性、较大的热容量和一定的高温机械强度，良好的耐磨性和抗粘着性。不易擦伤对偶件、无噪声、低成本、对环境无污染等。 本项目研究采用粉末热压烧结方法制备，主要成分为铜、锡、碳纤维、石墨等，具有高耐磨性、稳定的摩擦系数、无污染、无噪音、磨损率低、导热性好、寿命长等特点。成分设计上，不含石棉和铅，并通过在摩擦