砼梁修复技术.docVIP

?长期以来,砼结构物被不恰当地认为属于免修的结构。随着国内外砼结构物病害事故的增加，对砼劣化机理认识的加深，以及砼结构物使用时间的增长，再加上设计、施工及使用环境等因素的综合影响，其自身的弱点也逐渐的显露出来，尤其是裂纹和中性化问题，直接影响到砼结构的整体功能。因此，如何延缓这种影响，探索提高砼结构的耐久性和可靠性问题，以成当务之急。?????本课题就是针对上述问题而进行的一项推广应用研究，其目的在于验证原利用XYPEX材料和工艺修补铁路钢筋砼梁的修补工艺和材料。探索砼梁涂装保护新技术的应用前景。根据路局科委九九年计划安排，本项目推广应用地点选在南京分局芜湖工务段管内，现将有关情况总结报告如下:?一、概况?????芜铜线K31+227#10桥位于安徽省繁昌县城附近，始建于一九五九年，全桥长30.7米，桥跨为一孔LP＝16米，普通钢筋砼π型简支梁（见下图）。? ????该梁由于施工质量较差，梁体砼存在剥落、麻面以及不规则裂纹，对这些裂纹原曾用环氧树脂作过修补处理，试验前对梁体中性化程度进行了检测，结果最大中性化深度达23mm。?????造成梁体裂纹的原因除施工质量不良外，还有普通钢筋砼梁底部受拉区砼，在梁上荷载的作用下而产生。其造成的后果是使砼梁保护层失效，导致外层水汽侵入梁内而锈蚀钢筋。?????而对砼造成中性化损害的原因，则较复杂，主要是大气中的二氧化碳的有害气体和水分不断地向砼内部渗透，与其中的碱性水化物发生物理化学反应，使砼的PH值从原来的12以上，降低到10以下，即发生中性化，当这种反应达到砼的保护层厚度时，梁内钢筋表面的钝化保护膜将被破坏，空气中的水分和有害气体将导致钢筋锈蚀，从而影响梁体承受荷载的能力。?????根据以上分析，导致砼梁体裂纹和中性化的结果，使砼失去对梁内钢筋的保护，在外界水气作用下锈蚀钢筋，同时也降低了砼自身的强度和密实度，并逐渐地向梁内扩展，从而造成钢筋砼梁病害，而要控制裂纹和中性化发展对砼梁的损害，关键在于阻止水分或湿气及各种有害化学物质侵入砼梁内部，使梁内钢筋锈蚀和中性化发展缺少外部条件。因此，作为对策，通常是对砼梁进行修补，而后再进行表面涂装保护；若裂损或中性化严重，则只有进行换梁大修处理。?二、???修补材料及工艺?????如何对砼结构裂纹进行修补和对砼表面进行涂装保护。按传统的做法，一般采用环氧树脂砂浆修补和环氧树脂浆液进行表面封闭，由于环氧树脂属有机材料，不耐久，且施工有毒性，操作工艺复杂，使用过程中存在较多不利因素。?????针对环氧树脂的这些不足，近年又有试用改良型的新材料，如铁科院研制的TK注缝胶和西南交大研制的LG-1型修补胶，但这些材料均采用改良性环氧树脂，属性仍为有机材料，不耐久且操作工艺复杂，要求较高。?????根据上述情况，该项应用技术选用了一种从加拿大引进的，由波特兰水泥、极细的硅砂和多种性质活泼的化学物质组成的无机粉状料—XYPEX材料。由于这种材料具有渗透、增强、耐久、无污染，涂装时将其以灰浆形式涂在清理过的砼表面，它就会在含有水分的砼表层毛细孔中进行催化结晶反应，产生一种不溶性的枝蔓状结晶物。这种结晶物除对砼表面具有保护作用外，由于其在毛细管道中产生结晶体，会使砼的空隙被结晶体填充。砼的表层密实度随着提高，从而增加了砼结构的强度以及增强防水气侵蚀的能力，以期达到对梁体的修复和延缓中性化速率，进而延长圬工结构的使用寿命。?????由于XYPEX材料是一种渗透增强型防水材料，一般常用于防水结构中，用于铁路钢筋砼梁上，尚属初次，因此有其特殊的要求，操作工艺须严格按该工艺拟定的如下流程进行：??????????梁基面处理—梁体修补—表面涂装—保养?实施中按以下施工工艺细则进行操作：?(一)???梁基面处理：?1.???????铲除梁体表面原修补的所有环氧树脂及其他固化物；?2.???????进行人工凿毛或机具喷砂清理，清除表面附着物，使梁基面露出新鲜毛面；??3.???????将大于0.3毫米裂纹凿修成20×20毫米内大外小的燕尾槽，凿除明显砼胀裂块，并对梁体蜂窝、掉块做进一步处理，清除所有松动块体。?(二)???梁体修补：?1.???????对缝槽及掉块、空洞处用水清洗干净，并充分润湿；??2.???????用1：3水泥砂浆对梁体进行修补，要求分层填补，挤压密实至梁体平；?3.???????按常规对修补处水泥砂浆进行养生。?(三)???梁体表面涂装：?1.???????先用水将基面灰尘、浮渣冲洗干净，并充分润湿梁体，使梁体保持\毛、净、潮\状态，但不能淌水；??2.???????配料按喷涂和刷涂两种配合比进行：???????（1）喷涂：粉：水＝5：3???????（2）刷涂：粉：水＝5：2?3.???????涂