机械毕业设计（论文）开题报告-QY10汽车起重机总体及支腿机构设计.docVIP

河北建筑工程学院 毕业设计（论文）开题报告 课题 名称 QY10汽车起重机总体及支腿机构设计 系 别： 机械工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 机 063 学生姓名： 江 超 学 号： 19 指导教师： 张兰娣 课题来源 其他 课题类别 工程设计 论文资料的准备 在开始正式设计计算之前，进行一些有关的准备工作是必需的。首先，我要做的就是了解自己所要设计的内容，了解它的结构组成和工作机理。为此，张兰娣老师为我们提供了一些难得的实习机会，使我们能够亲身观察汽车起重机的外形样式及其它是如何工作的。另外，我也准备了一些与课题相关的资料。这些资料一部分来自学院图书馆中有关机械类的报刊和设计手册，还有一部分是通过上网查得的与设计相关的论文资料。 通过实习和自己搜索的资料，我对要设计的汽车起重机有了初步的了解认识。汽车起重机主要是由四部分组成的：工作机构、金属机构、动力装置和控制系统。工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构、行走机构和支腿机构。起升机构是由原动机的旋转，通过卷筒——钢丝绳——滑轮组机构变为吊钩的垂直上下运动，实现重物的垂直上下运动；变幅机构是由液压缸顶升吊臂，改变吊臂仰角和吊臂自身伸缩来实现的；回转机构的作用是实现重物在水平方向的移动；行走机构一般都是通过的或专用的底盘，以实现起重机在其所能及范围内的任意空间运动，可以使起重机很方便的转移场地；支腿机构作用是提高作业中起重机的整体稳定性和起重重量。动力装置就是起重机的动力源，对与液压式起重机，除了行走机构是由内燃机驱动外，起升、变幅、回转和支腿机构全部由液压驱动。起重机的控制系统包括操作装置和安全装置，通过控制系统实施操控，实现各机构的启动、调速、变向、制动和停止，从而达到起重机作业所需的各种动作。 对于我所要设计的H型支腿，我搜集了一些相关的内容：首先，支腿箱上表面与车架（底盘）是焊在一起的，左右支腿箱的前后距离越小越好；其次，支腿结构的横向伸缩部分与臂架结构类似，其截面形状采用矩形结构即可，焊缝在中线；再者‘在满足横向跨距的前提下，固定腿与活动腿的重叠部分越大越好，在分析受力时类似悬臂梁；还有，在横向伸缩箱部分的挠度不能太大，有一定的规范要求；最后，垂直液压缸活塞缸还要进行稳定核算，以防止出现细长杆失稳的情况。 本课题的目的（重点及拟解决的关键问题） 我主要是设计支腿机构的，为此我在工地实习参观时，特意向工人师傅们询问了有关与支腿有关的知识及其它方面的知识，并且结合我的毕业设计任务书上所提到的，我知道了与支腿有关的一些常识还有在使用过程中应该注意的问题及可能发生的事故，下面对这些问题进行简单的分析：由履带式起重机演变而成将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点的速度也较履带起重机快由轮胎起重机所架的四个支腿增强了起重机在吊装作业时的稳定性