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软弱围岩隧道中壁施工工法 (93-15工字02号) 铁道部第十五工程局 田兴柏 一、前言 在南昆线乐善村二号双线隧道掘进施工中，我局和铁道部第二勘测设计院、西南交通大学、兰州铁道学院等单位合作，采用中壁法施工，成功地解决了在软弱围岩中开挖大跨度隧道的施工难题。我们对之进行了总结，形成本工法。 二、工法特点 1.能有效地控制围岩变形和地表下沉。 2.由于本工法充分利用了中壁和横联的支撑作用，并辅之以超前水平锚杆、径向系统锚杆、挂网和格栅喷混凝土等支护手段，加之开挖对围岩扰动小，故大大提高了施工的安全度。 3.其支护系统能很好地适应围岩的变化，与围岩形成一个整体，故能充分发挥围岩的自承能力。 4.能应用量测监控等信息化管理方法指导施工，使整个施工过程均处于受控状态。 5.施工作业简便，不需用特殊的施工机械和设备，故容易推广使用。 6.由于本工法采用分部开挖，故其超前导坑可起到预报地质的作用。 三、适用范围 1.适用于无水或有少量裂隙水的Ⅰ、Ⅱ类围岩中的地下工程施工。 2.适用于对地表下沉要求严格的隧道和地下工程施工。 3.特别适用于浅埋大跨的地下工程施工。 四、工艺原理 所谓中壁法，就是在隧道和地下工程掘进中，通过设置中壁和横联(两者交叉)将开挖断面分成4部分，然后再根据围岩情况细分部(见图1)进行开挖。此法是以新奥法的基本原理为依据，在开挖过程中尽量减少对围岩的扰动，通过超前锚杆、锚(网)喷洞壁支护系统和中壁、横联联结，使断面支护及早闭合，控制围岩的变形，并使之趋于稳定。同时，建立围岩支护结构监控量测系统，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排、调整施工工艺和修改设计参数，确保施工安全。 五、施工工艺 (一)施工程序 本工法施工程序见图1。现将各部施工的内容简介如下： 1.开挖①部 按①部预定的尺寸(一般宽、高均为3.5m)和中壁弧度开挖弧形导坑，掘进0.8m后支护一次：先喷4cm厚的混凝土，然后分别架立2榀中壁和周边的钢格栅I和A，再于第一榀格栅处打入径向系统锚杆，两榀格栅间挂网，复喷一层混凝土(边墙层厚16cm，中壁11cm)。然后，利用前一循环立好的格栅钢架施作超前锚杆，在超前锚杆的保护下使用风镐等进行开挖，如此循环掘进。 2.开挖②部 工作内容包括：人工开挖；初喷混凝土(厚4cm)；接长周边格栅B和中壁格栅Ⅱ，挂钢筋网；上好中壁上部螺栓，铺设格栅下端槽钢，并预埋下部连接螺栓；打入径向锚杆；架立底部横联Ⅰ；周边、中壁复喷混凝土(厚度同①部)。 3.开挖③部 除不需作中壁外，其余工序内容与开挖①部相同。 4.开挖④部 除不需作中壁外，其余工序内容与开挖②部相同。 5.开挖⑤部 工作内容包括：人工开挖；初喷4cm厚混凝土；接长周边格栅C和中壁格栅Ⅲ，铺设仰拱格栅；上好上中壁和周边上端螺栓；周边、中壁、仰拱挂网； 周边打径向锚杆；周边、仰拱和中壁分别复喷16cm和11cm厚的混凝土。 6开挖⑥部 除不需作中壁外，其余工作内容与开挖⑤部相同。 7.灌注仰拱混凝土。 8.待初期支护稳定后，拆除中壁、横联。 9.一次立模灌筑边墙和拱部衬砌。 (二)施工关键技术与作业要点 1.施工关键技术 (1)保持合理的分部开挖断面和各部的纵向间距，开挖轮廓要圆顺，以减少出现应力集中现象。 (2)格栅各节点的连接一定要对齐，确保牢固可靠。 (3)及时施作符合质量要求的初期支护，并使之尽早闭合，以控制围岩变形和缩短围岩暴露时间。 (4)加强对围岩的量测监控。 2.作业要点 (1)开挖 分部开挖前要严格按预定尺寸放线，开挖遵循“宁欠勿超”的原则(局部欠挖处用风镐修正)，断面要力求圆顺。每循环进尺以0.8m为宜。 各部开挖的纵向间距严格按图2掌握。 (2)初期支护 初期支护的结构形式见图3。每榀格栅共有13个单元，单元之间均为焊接。具体情况是： 周边格栅：由8个单元组成，即图3中的A、B、C、D、D′、C′、B′、A′。格栅断面为矩形，主筋为4根Ф25螺纹钢，侧面联结筋为Ф10圆钢，顶、底面联结筋为Ф8圆钢，具体结构见图4，主筋与联结筋均用焊接。 中壁和横联格栅：中壁格栅由3个单元组成(图3中的钢Ⅰ、钢Ⅱ、钢Ⅲ)，横联格栅由横Ⅰ、横Ⅱ两个单元组成。这两种格栅均采用三肢格栅(见图5)。 格栅(含槽钢)的连接：将格栅两端分别焊上钻好孔的角钢(角钢长20cm，用三肢格栅时长19cm)，用M20×60螺栓栓接。有槽钢时，将带角钢的格栅放入槽钢内，再用螺栓连接(见图6)。相邻格栅之间采用Ф22拉杆相联，拉杆间距为1.2m。4处槽钢，每次按0.8m接长。 锚杆的设置：径向锚杆按每榀格栅设置1排，锚杆头之间距为1.0m，杆长3.5m；每隔2榀格栅设1排超前锚杆，锚杆头部间距为0.3m，杆长3