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- 2017-08-09 发布于辽宁
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1 工程概况
1.1 设计标准
公路等级:二级公路,设计车速80m/h。
设计荷载:公路-Ⅱ级汽车荷载。
桥面宽度:净-7.5m+2×0.5m护栏。
桥面坡度:双向横坡 1.5%,不设纵坡。
1.2 地质资料
1.2.1 工程地质概况
该地区属于滨海相海陆交互沉积地貌,地形基本平坦。场地表层为人工堆积杂填土,其下为亚粘土、细沙、中沙交替分布,该桥桥位场地土属中软土,场地类别为Ⅲ类。
1.2.2 场地地震效应
拟建场地的基本地震烈度为Ⅶ度,地层分布较均匀稳定,在震动作用下不会发生地震液化现象,属建筑抗震一般地段,比较适宜本工程的建设。
1.3 水文资料
小长河为一条季节性河流,枯水期断流,汛期流量较小,持续时间短。一般冲刷线高程 -1.62m;最大冲刷线高程-3.12m。桥址区地表水及地下水为对砼具弱腐蚀性,对砼中的钢筋及钢结构具中等腐蚀性。年平均相对湿度:75%。
2 初步设计
2.1 工程概况初步分析
本设计中桥梁总跨径50m,属于中桥,无特殊结构要求和不良地质情况。
对于中小跨径公路桥,上部结构大多采用钢筋混凝土或预应力混凝土梁式结构。该类结构具有能够就地取材、耐久性好、适应性强、施工方便等优点。其中,尤以预应力混凝土梁桥优势更为明显,预应力技术的采用大大降低了梁高,提高了跨越能力,使建桥技术和运营质量均产生了较大飞跃。
从主梁横截面形式上分,混凝土梁式桥可分为板桥、肋梁桥(例
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