就我国的自驾游的发展现状而言.2.docVIP

就我国自驾游的发展现状而言，根据组织者的目的，可以将自驾游分为非营利性模式和营利性模(如图1?所示)。非营利性模式主要包括个人自行组织、车友会组织、大型企业组织和其它不以盈利为目的的组织形式。营利性模式的组织方则包括旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司、广播电台和其他形式。而笔者将主要对营利性自驾游模式进行介绍和分析。  ? (一)旅行社组织的自驾游模式由于旅游者需求的变化，传统的组团包价旅游无法满足旅游者个性化需求，再加上旅游者旅游经验的丰富，众多的旅游者纷纷转向更加自由和个性化的自驾游，直接分流了旅行社的客源，并对旅行社的传统业务造成了较大冲击，因此旅行社开始纷纷介入自驾游业务。 在经营自驾游方面，旅行社具有相当大的优势。因为旅游服务采购业务是其基本业务之一，旅行社可以发挥其行业优势，为自驾车旅游者从食、住、游等方面提供综合全面的服务。而对于自驾游中的长线行程产品，由于时间较长，通常需要路上过夜，旅行社在酒店住宿、用餐等方面可以拿到比较优惠的价格，因此组织长线自驾游更能突显旅行社的优势但是，旅行社经营的自驾游也具有一定的劣势。 一是旅行社组织自驾游运营成本过高; 二是消费者自己驾车出现了安全事故责任难以认定; 三是缺乏包括汽车维修等方面在内的专业设备和人员; 四是对路况的信息掌握不准确不全面等。 ? (二)汽车俱乐部组织的自驾游模式汽车俱乐部的经营活动立足于汽车本身，围绕汽车服