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第一章 交通事故的定义、分类及主要特点； 定义 中国定义：指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 分类 按事故责任分：机动车、非机动车、行人。 按后果分：轻微、一般、重大、特大事故。（各国死亡人数统计时限不同，如国际标准30天、意大利，中国7天、希腊3天、日本1天） 按原因分： 主观原因—违反规定、疏忽大意、操作不当。 客观原因—道路条件、气象、水文、环境等，目前国内对客观原因分析、调查、统计、 测试较薄弱。 按事故对象分：车辆之间、车辆—行人、机动车—非机动车、车辆单独、车辆—固定物。 按发生地点分：等级公路、城市道路，或交叉路口、路段。 主要特点 随机性：指交通工具、道路运输系统的众多因素随机影响下发生。 突发性：一般无先兆，或感知时间极短加之操作失当。 频发性：车速高、数量多、管理滞后有关。 社会性：社会发展使人际交往增多，道路活动频繁。 不可逆性：指行为学上不可重现或者不能重现。 国内外道路交通安全状况的演变及现状分析； 国内外道路交通安全状况的演变三个不同的时期快速增长期；稳步回落期；相对稳定期。 发达国家：已经过前两个时期，进入相对稳定期； 已经进入汽车时代，急需建设与之适应的汽车文化。 我国一、二阶段的转折点为03—04年，05年后的预测数据与实际数据差别明显增大。 国家对道路交通安全认识的三级水平 第一级：缺乏认识、无资料和机构、缺