卖汽车更要卖安全聚焦汽车安全技术的发展和未来.pdfVIP

技术分析 采 街 1．汽车安全性能不容忽视 2．汽车行驶安全是永恒的主题 汽车的出现和普及大大地推动 了社会经济的 汽车行驶中的平顺性和操纵稳定性，会随车速 发展，从根本上改变了人们的生活方式、思想观念 。 的提高、路面的复杂化和车辆出行、转弯、超车等 为人们积极投入社会 ，广泛接触创造了大量机会 ， 不同行驶状态提出新的要求，来保证行驶的安全， 极大地密切 了人与人之间、社会与社会之间的关 因此各汽车厂家都极其重视在现代汽车上设置行 系。毫不夸张地说，汽车不仅为人类的身体装上了 驶安全装置。防止高速公路上行驶的车辆之间或行 飞驶的车轮，同时它更为人类 的思想装上 了飞驰的 驶车辆与路边停驶车辆 问的碰撞，满足汽车行驶平 车轮。但车速 的跃升，道路的延展，使人们在感受 顺性要求和操纵稳定性要求，自动增大控制力，优 汽车便利的同时，也必须提防不期而至的车祸 。目 化了操纵系统，提高了行驶舒适性及转 向灵活性， 前，全世界每年因交通事故死亡的人数约 50万， 保证 了高速行驶的稳定性和安全性。 因此，汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言 汽车安全取决于车、人 、环境、法规四个方面。 而喻的。你若想拥有 自己的汽车，就不能不关心汽 但首先要有可靠性高、安全性能好的汽车，这是解 车的安全 问题 。 决安全问题的前提。汽车的安全性分为主动安全性 近年来，随着汽车数量的增加，汽车安全性成 和被动安全性两类 。主动安全性也称为 “～次安全 为人们普遍关注的问题，因为它直接关系到人身和 性”是指汽车回避事故发生的性能。被动安全性也 财产的安全 。汽车的安全性早就为人们所重视 ， 称为 “二次安全性”，是指减轻事故后果的性能， l958年英国就开始实施最早的机动车安全法规，后 即事故发生时，汽车具有保护乘员以及周围行人不 来随着汽车的普及，汽车安全法规也变得越来越严 伤亡或少伤亡的性能。人一车一环境是影响汽车行 格和完善了。l966年美 国制定了FMvSS法规，这 驶安全性的三个要素 。驾驶员驾驶汽车要完成 “感 是由预防事故发生、碰撞时乘客保护和减少事故后 知 (环境)一判断 (人)一操作 (车)”这 3个过 的灾害三个部分组成的。通过这一法规的实施，使 程 ，由这 3个过程构成一个闭环系统，经过周而复 得汽车事故死亡人数下降了 20％，取得 了明显效 始的循环完成汽车操纵和控制。汽车的主动安全 果 。在这之后，欧洲共同体、日本、澳大利亚和加 性，就是要求汽车必须为驾驶员提供一个能适应人 拿大，也相应公布了自己的法规。我国于 1989年 体生理特性的外部条件，以保证驾驶员很好地完成 制定 了 GB／T1】55—89 《汽车乘 员碰撞保 护 》、 上述循环 。其 内容大体包括：一是视认性。汽车在 GB／TJl557—89 《防止汽车转 向机构对驾驶员伤害的 行驶过程 中，驾驶员感知外部环境其信息有 95％以 规定》等规定，这些法规基本与美国法规相近，今 上是通过视野认识得来的，因此 良好的视认性是汽 后随着我国汽车工业的发展，将逐步形成 自己的汽 车主动安全性的重要组成部分 。二是操纵性。驾驶 车碰撞安全法规系统，可有效地控制道路交通事 员通过对外界信息的感知然后经过大脑进行分析 故，提高汽车的安全性。 判断，最后对汽车进行操纵控制，操纵包括转向性 汔车惰报 Aut