工程机械空空中冷系统设计.pdfVIP

No2 第3卷第2期 中国工程机械学报 V01．3 2005年4月 CHINE皿JOURNALOF0m研RI埘10NMACHINERYAOr2005 工程机械空一空中冷系统设计 殷鹏龙 (常林股份有限公司，江苏常州213002) 摘要：随着环境问题的日益突出，工程机械用发动机的排放要求不断提高通过总结空一空中冷发动机冷却系 统设计过程中的经验，对未来在我国工程机械上应用提供了一些对策和优化措施 美键词：排放；独立冷却系统；空一空中冷 中图分类号：TB614 on air to Designchargecooling(airair)system for construction product Y1N Peng-long (ChanglinCcrnpanyLtd．，Changzhou213002，Claim) the ofenvironment emission enhancedfor Abstract：With outstanding problem，the regulationsrerapidly construction this will someadviceandmeasuresofthe air toair) product．Inpaper，wegive chargecooling(air onmachinein system，bydesigning myfactory． air toair) Keywords：emission；independentcoolingsystem；ehargecooling(air 目前，城市建设不断发展，城市及周边的土木工程建设增多，工程机械的使用更加广泛．但由于土木工 程建设的施工环境、操作环境及周边环境复杂且难以控制，所以要求工程机械不断采用新技术以适应环境 的复杂性．而且，世界各国十分重视环境问题，环境对工程机械提出了更高的要求，人们更加重视降低排放 及减小噪声和振动，美国、加拿大、欧洲、日本等已相继出台低噪声低振动型工程机械指定制度，清洁排放 型工程机械指定制度．因此，开发满足Ⅱ号排放法规、满足环保及节能的工程机械是未来研究的一项课题． 下面将从国内、外对排放的对比来探讨空一空中冷发动机冷却系统的设计， 1国内、外非公路用柴油机排放比较 mobile 非公路行走机械(non．road 械、农业机械、林业机械等机型，与公路用柴油机不同之处在于非公路用柴油机具有非常宽广的功率范围 和众多的结构形式，能适应多种不同用途．这种柴油机作业环境大多较恶劣、负荷大，并要求较大的扭矩储 备，尤其对发动机可靠性、起动性能、加速性、经济性等有较高的要求．因此，非公路用柴油机排放控制技术 的实施难度较大 1．1 国外对非公路用柴油机排放的控制… 柴油机的排放主要是指氮氧化物(NO：)、碳氢化合物(HC)和烟度颗粒物(PM)的排放． 国际标准化组织内燃机技术委员会(sc8)已负责制定非公路用内燃机排放工作．到目前为止，在“往 作者简介：殷鹏龙(1971一)，男，江苏武进人，高级工程师，工程砸士