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桥梁施工 第1章 总论 桥梁工程中施工阶段的任务：具体实现设计思想和设计意图，把图纸变为现实。 桥梁工程中施工技术的作用：①保证设计的可行性、降低工程造价、保证工程质量、 快施工进度和实现安全生产 ； ②为促进桥梁结构型式的发展、增大桥梁跨度和采用新材料等提供必要的条件。 桥梁施工方法概述：①下部结构—基础工程（地质和水文条件）：明挖扩大基础、桩基础、沉井基础、柱基础；②承台；③墩（台）身（高度和模板）。 桥梁上部结构施工方法：①预制安装法（预制整孔安装、预制分段安装）；② 现场灌筑法（脚手架法、悬臂灌筑法、逐孔现浇法、顶推法等。特殊方法：转体施工法和劲性骨架法 ） 桥梁施工方法的选择原则：切实可行、安全有效。方法的选择重要因素：施工经验、设备条件、工期要求、社会环境。 常备式结构与常用主要施工设备 现代大型桥梁施工设备和机具主要有：①各种常备式结构(例如万能杆件、贝雷梁等)；②各种起重机具设备(例如千斤顶、吊机等)；③混凝土设备(例如拌和机，输送泵，振捣设备等)；④预应力张拉设备（锚具、张拉千斤顶）。 钢板桩：在开挖深基坑和在水中进行桥梁墩台的基础施工时，为了抵御坑壁的土压力和水压力，常采用钢板桩，有时须做成钢板桩围堰。常见类型有平直型、槽型、Z型和箱型。 脚手架（支架）：①扣件式（直角扣件、旋转扣件、对接扣件）；②碗扣式（下碗扣、上碗扣）；③门式脚手架（钢管装配框架式脚手架）（门架、十字撑、平行架或专用钢脚手板、连接销、锁臂等）；④其他类型支架（套装式扣件脚手架、轮扣式脚手架、圆盘式扣件 ） 拼装式模板分类：①钢模；②木模；③钢木结合模。拼装式模板构造：①底模；②侧模；③端模。 万能杆件是由角钢和连接板组成，用螺栓连接的桁架杆件。其优点有：①通用性强，各杆件均为标准件；②装拆、运输方便；③利用率高；④可拼装成多种形式；⑤可作为墩台、索塔施工脚手架。 万能杆件的构件分类：①杆件（拼装时组成桁架的弦杆、腹杆、斜撑）；②连接板（有各种规格，可将弦杆、腹杆、斜撑等连接成需要的各种形状）；③缀板（可在各种弦杆、腹杆等节间中点做一个加强连接点，使组合断面的整体性更好） 贝雷（贝雷梁）： 是一种由桁架拼装而成的钢桁架结构。贝雷常拼成导梁作为承载移动支架，再配置部分起重设置与移动机具来实现架梁。主要构件：桁架、加强弦杆、横梁、桁架销、螺栓、支撑构件等。 起重千斤顶：适用于起落高度不大的起重。按其构造不同，可分为螺旋式千斤顶、油压式千斤顶和齿条式千斤项三大类。 滑车，又称滑轮或葫芦。按使用方式可分为定滑车、动滑车和导向滑车。 滑车组：由定滑车和动滑车组成。它既能省力又可改变力的方向。定滑车与动滑车的数目可以相同，也可以相差一个。绳的死头可以固定在定滑车上，也可固定在动滑车上；绳的单头（又称跑头）可以由定滑车引出，也可以由动滑车上引出。 链滑车是一种施工现场经常使用的轻小起重设备。常用链滑车分蜗杆传动与齿轮传动两种。 卷扬机亦称绞车，是最常用、最简单的起重设备之一，广泛用于桥梁施工中。 扒杆：是一种简单的起重吊装工具，一般都由施工单位根据工程的需要自行设计和加工制作。用途：升降重物，移动和架设桥梁等。常用种类：独脚扒杆、人字扒杆、摇臂扒杆和悬臂扒杆。 龙门架：龙门架是一种最常用的垂直起吊设备。在龙门架顶横梁上设行车时，可横向运输重物、构件；在龙门架两腿下设有缘滚轮并置于铁轨上时，可在轨道上纵向运输；如在两脚下设能转向的滚轮时，可进行任何方向的水平运输。 浮吊：是通航河流上建桥的一种常用施工船只。常用浮吊：①铁驳轮船浮吊；②木船、型钢、人字扒杆等拼成的简易浮吊；③大型浮吊船。 缆索起重机：可用于高差较大的垂直吊装和架空纵向运输。 吊装重量由几吨至上百吨。 纵向运距从几十米至几百米。 缆索起重机组成：主索、天线滑车、起重索、牵引索、起重及牵引绞车、主索地锚、塔架、风缆、主索平衡滑轮、电动卷扬机、手摇绞车、链滑车及各种滑轮等部件。在吊装拱桥时，缆索吊装系统除了上述各部件外，还有扣索、扣索排架、扣索地锚、扣索绞车等部件。 主索：亦称为轨索、承重索或运输天线。它横跨桥墩，支承在两侧塔架的索鞍上，两端锚固于地锚。 起重索：主要用于控制吊物的升降(即垂直运输)，一端与卷扬机滚筒相连，另一端固定于对岸的地锚上。 牵引索：用于拉动行车沿桥路方向在主索上移动(即水平运输)，故需一对牵引索。 塔架：是用来提高主索的临空高度及支承各种受力钢索的结构物。高度在20m以下时适用木塔架，高度在20m以上时适用钢塔架。 索鞍：设置在塔架顶上，为放置主索、起重索、扣索等用，可减少索与塔架的摩阻力，使塔架承受较小的水平力，并减小索的磨损。 扣索：当拱箱(肋)分段吊装时，为了暂时固定分段拱箱(肋)所用的钢丝索。 缆风索：亦称浪风索。用来保证塔架的纵横