5号道路工程隧道监控方案.doc

国家级经济技术开发区五号路道路工程 隧道施工监控量及超前地质预报项目 实 施 方 案 贵州工大土木工程试验检测股份有限公司 二○一四年十一月 国家级经济技术开发区五号路道路工程 隧道施工监控量及超前地质预报项目 实 施 方 案 方案编写： 方案审核：： 目 录 第一部分 技术方案 1 1 工程概况 2 3 编制依据及原则 2 4 隧道施工监控量测 2 5 超前地质预报 23 6 围岩级别评定 25 7监测成果报告 28 第二部分 组织管理方案 30 1 组织机构 31 2 项目实施管理流程 32 3 质量保证措施 32 4 及时性保证措施 33 5 按期完成任务措施 34 6 监控仪器、设备 34 7 人员进场 35 8 施工配合 47 附录一、超前地质预报格式 48 附录二、隧道监控量测月报格式 55 附录三 隧道周边收敛、拱顶下沉和地表沉降监测数据统计表与图 72 附录四、原始数据记录格式 78  第一部分 技术方案 1 工程概况 国家级经济技术开发区五号路道路工程全长1200米，规划道路宽度40米，一期按21米实施。道路等级为城市I级主干道，沥青混凝土路面。建设内容包括土石方挖填、房屋拆迁安置，道路路基、路面、人行道、给排水、绿化、桥梁、隧道、照明及交通等附属设施等。隧道全长210米。 3 编制依据及原则 3.1 编制依据 (1)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； (2)《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） (3)《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）； (4)《工程测量规范》（GB50026-2007）； (5)《公路工程物探规程JTG/T C22-2009) (6)隧道施工图设计文件； 3.2编制原则 (1)根据工程实际情况，合理安排预报，做到既能满足施工需要，又尽可能减少对隧道施工的影响； (2)长距离预报宏观控制，短距离预报确保预报的准确性。 (3)监控量测计划根据设计文件进行，根据地质超前预报、施工开挖结果做调整，确保监测信息为正确调控施工决策和调整、验证支护设计参数提供科学依据，确保隧道安全施工。 4 隧道施工监控量测 4.1 监控量测的目的和项目 4.1.1隧道施工监控量测的目的 1、通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态，判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。2、用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈给设计及指导施工，为修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据。3、通过监控量测对工程施工可能产生的环境影响进行全面的监控。4、通过监控量测进行隧道日常的施工管理，确保施工安全和施工质量。5、通过施工现场的监控量测，确定二次衬砌合理施作时间。6、通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。.1.2隧道施工监控量测项目 隧道施工监控量测项目有：地质及支护状态观察、周边位移、拱顶下沉、洞口浅埋段地表下沉、锚杆轴力及抗拔力、开挖轮廓测量、围岩体内位移(洞内设点)、围岩体内位移(地表设点)、土体侧向变形（有偏压的洞口段）、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力监测、初衬及二衬混凝土应力和裂隙、渗透水压力监测等。见表5-1和表5-2所示。 表5-1隧道现场监控量测必测项目 序号 项目名称 方法及工具 布置 测试精度 量测间隔时间 1～15d 16d～1个月 l～3个月 大于3个月 1 洞内、外观察 现场观测、地质罗盘等 开挖及初期支护后进行 —— 每次爆破后进行 2 周边位移 各种类型收敛计 每5～50m一个断面，每断面2～3对测点 0.1mm 1～2次/d 1次/2d 1～2次/周 1～3次/月 3 拱顶下沉 水准测量的方法，水准仪、钢尺等 每5～50m一个断面 0.1mm 1～2次/d 1次/2d 1～2次/周 1～3次/月 4 地表下沉 水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等 洞口段、浅埋段(h0≤2b) 0.5mm 开挖面距量测断面前后＜2b时，1～2次/d； 开挖面距量测断面前后＜5b时，1次/2～3d； 开挖面距量测断面前后＞5b时，1次/3～7d 注：b——隧道开挖宽度；h0——隧道埋深。 表5-2隧道现场监控量测选测项目 序号 项目名称 方法及工具 布置 测试精度 量测问隔时间 1～15d 16d～1个月 1～3个月 大于3个月 1 钢架内力及外力 支柱压力计或其他测力计 每代表性地段1