2010年徐州市取地可行性报告1课件.pptVIP

一期 二期 三期 五期 四期 实景销售，给客户不一样的感官，对于客户来说，看到成品的住房心理更加踏实，冲劲力也更强 项目实景 六期 2010年徐州、镇江两城市取地可行性 分析报告 2010.12 2010年徐州取地可行性分析报告 目 录 第一部分 徐州城市宏观分析 第二部分 徐州房地产市场分析 第三部分 取地建议 徐州城市宏观分析 一、城市概况——城市位置 淮海经济区中心城市，区域物流中心、国家历史文化名城及生态旅游城市 城市特征： 徐州城市大定位——国家历史文化名城,全国交通主枢纽,中心城市,商贸都会。 徐州——古称彭城，帝尧时建大彭氏国。有2500多年建城史，是江苏境内最早出现的城邑。夏禹治水时， 把全国疆域分为九州，徐州即为九州之一。 地处南北方过渡地带，为北国锁钥，南国门户，向来为兵家必争之战略要地和商贾云集中心。文化悠久，是著名的帝王之乡，有“九朝帝王徐州籍”之说。 徐州是苏北最大城市，江苏第二大城市。江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一和淮海经济区的中心城市。 徐州----徐州地里位置优越、对外交通枢纽，使其成为淮海经济区的中心城市。 一、城市概况—城市交通 交通枢纽城市 徐州历来是中国重要的交通枢纽城市，其城市发展规划也将其城市性质之一定义为全国综合性交通主枢纽。 ? 公路方面：现有四条高速公路经过：霍连高速（霍尔果断——连云港）、京福高速（北京——福州）、京沪高速（北京——上海）、徐宿宁高速（徐州——宿迁——南京）。 ? 铁路方面：境内现有铁路线31条，其中专用线26条，站点10余个，京沪、陇海两大铁路干线在此交汇。随着京沪高速铁路2010年全线贯通，届时位居中点的徐州抵达京沪两地的时间仅需2.5个小时。 ? 航空方面：徐州观音机场已经开通了全国40多条航线。 徐州市地处古淮河的支流沂、沭、泗诸水的下游，境内河流纵横交错，湖沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横贯南北，东有沂、沭诸水及骆马湖，西有夏兴、大沙河及微山湖，拥有丰富的自然山水景观。此外，徐州市历史悠久，历史文化遗存非常丰富，尤其以两汉时期的历史文化遗址最为著名，素有“明清看北京，先秦看西安，两汉看徐州”之说。 文化景点：狮子山楚王陵、汉兵马俑、龟山汉墓、沛县汉城、徐州汉城、茅村汉画像石墓等。 自然山水：云龙山风景区、云龙湖风景区、小南湖景区、泉山森林公园、云龙湖水上世界、云龙公园、快哉亭公园等。 历史悠久，旅游资源丰富 一、城市概况—城市自然资源 一、城市概况—城市总体规划 东进、南扩、北造、西延 一、城市概况—城市总体规划 老城区 新城区 工业区 ■ 规划战略： 东进、南扩、北造、西延 规划期内主城区建设用地以向东和东南方向发展为主，控制向西北发展，严格限制向西南发展。 ■规划结构： 徐州城市空间发展布局框架为“双心+五区”结构 “双心”指以淮海路和中山路地区为代表的老城区；徐州新区，也是城市的行政、商务中心。 “五区”即城东新区、铜山新区、金山桥片区、坝山片区、九里山片区。 在“东进南扩”的城市整体规划指导思想之下，徐州的城市规模将进一步扩大，基础设施的建设力度也将进一步加大。受城市整体规划及基础设施建设的影响，更加刺激了徐州房地产市场的发展，城市外沿的拓展改善了郊区的整体居住条件，房地产郊区化的现象初步萌芽。 一、城市概况—城市总体规划 徐州所辖市县人口及农业人口比例较高，一定程度上影响大徐州经济的快速发展和大经济指标的人均水平。从目前年度近128万人的农村劳动力输出也显示了农村进城的动力和城市化进程的脚步。 *数据来源：镇江统计年鉴 人口基数大，城市人口、非农业人口比例低 徐州市年末户籍总户数278.46万户，户籍人口957.61万人，比上年末增加10.75万人，人口出生率19.1‰，人口死亡率7.1‰，人口自然增长率12.0‰，年末常住人口868.19万人。市区人口约185万人。 一、城市概况—城市人口属性 经济总量保持稳定高速增长，经济增幅有逐渐出现加速的趋势 二、城市宏观经济—国内生产总值和人均GDP 徐州经济发展持续回升向好，全年地区生产总值2390.16亿元，按可比价格计算，比上年增长13.9%，增速分别比一季度、上半年、前三季度提高1.1、0.6和0.4个百分点。其中，第一产业增加值250.56亿元，增长4.7%；第二产业增加值1249.04亿元，增长14.7%；第三产业增加值890.56亿元，增长15.6%。三次产业比例调整为10.5?∶52.3?∶37.2，第三产业增加值占地区生产总值的比重比上年提高0.6个百分点。人均地区生产总值27514元（按常住人口计算），按当年汇率折算突破4000美元，达到40