关于市政桥梁混凝土裂缝种类及成因的初探.pdfVIP

道路桥梁 关于市政桥梁混凝土裂缝种类及成因的初探 李明枫 (浙江省瑞安经济开发区发展总公司，浙江 瑞安 325200) 【摘 要 】对混凝土市政桥梁结构裂缝的种类，从荷载、温度变 部 比两边的荷载要大，中部的沉降要比两边大，箱涵可能开裂。 化、收缩、地基基础变形、钢筋锈蚀等方面进行 了介绍，并对其原因 (3)结构基础类型差别大 。同一联市政桥梁 中，混合使用不同基 作了分析，以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生。 础如扩大基础和桩基础，或虽采用同一种基础，但基底标高差异太大 【关键词 】混凝土裂缝；形成原因；种类 也可能引起地基不均匀沉降。 (4)分期建造的基础。在原有市政桥梁基础附近新建市政桥梁时 混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，且相互影响，但每一条裂缝 如分期修建的高速公路左右半幅市政桥梁，新建市政桥梁荷载或基 均有其产生的主要原因。市政桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大 础处理时引起地基土重新固结，均可能对原有市政桥梁基础造成较 致可划分如下： 大沉降。此外，还有地基冻胀和市政桥梁建成以后原有地基变化也可 1荷载引起的裂缝 引起构件裂缝产生。 市政桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称为荷载裂 5钢筋锈蚀引起的裂缝 缝，分为直接应力裂缝、次应力裂缝两种 。直接应力裂缝是指外荷载 由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧 引起的直接应力产生的裂缝 。裂缝产生的原因有： 化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，引起钢筋表 (1)设计计算阶段，结构计算不合理，受力假设与实际受力不符， 面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生 安全系数不够，不考虑施工的可能性，构造处理不当等。 锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积 比原来增长约 2倍 4倍，从而使周 (2)施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料 ：随意翻身、起 吊、 围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂，产生裂缝。 运输、安装：不按设计图纸施工，擅 自更改结构施工顺序等。 6施工材质引起的裂缝 (3)使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接 混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌合水及外加剂组成。配置混 触、撞击 ：发生地震、爆炸等 。 凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生的裂缝。研究表 (1)水泥。质量不合格、受潮或过期，可能使混凝土强度不足， 明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨 导致混凝土开裂。 大的应力集中。实际工程中，次应力是产生荷载裂缝的最常见原因。 (2)砂、石骨料。a．砂石的粒径、级配、杂质含量。砂石粒径太 2温度变化引起的裂缝 小、级配不 良、空隙率大，将导致水泥和拌合水用量加大，影响混凝 当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土将发生变形，结 土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更 构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。引 严重 。砂石 中有机质和轻物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低混 起温度变化的主要因素有： 凝土强度，特别是早期强度。b．碱骨料反应 。碱骨料反应主要是碱硅 (1)年温差。一年 中四季温度不断变化，当结构的位移受到限制 酸反应。参与这种反应的骨料有流纹岩、凝灰岩、蛋白石、黑硅石、 时就会引起温度裂缝。年温差一般 以一月和七月的月平均温度作为 燧石、鳞石英、玻璃质火山岩、微晶或变质石英等。反应发生于碱 变化幅度 。