全回转拖船在长江江苏段及应用.pdfVIP

全回转拖船在长江江苏段的应用——洪爱林 67 全回转拖船在长江江苏段的应用 洪爱林 (长江引航中心江苏江阴214431) 摘 要 研究船舶在靠离泊中全回转拖船的应用。 关键词 全回转拖船；江苏；靠离泊 随着长江口深水航道的不断整治，进入长江 高，并且以首拖为主，消除了常规拖船使用拖钩所 江苏段各港的船舶日趋大型化，为大型海船靠离 引起的横倾力矩，使全回转拖船侧倾、倾覆的可能 泊、护航、海事救助提供服务的全回转拖船在长江 性大大减少，拖船的安全性有了保障。 江苏段得到广泛运用，与沿海港口相比，长江江苏 6)舵效好。全回转拖船的螺旋桨可任意转 段普遍存在流速，特别是在洪水期，最大流速达到 动，不需要通过舵来获得舵力，加大了舵效，同时 7．2km／h(南京大桥水域)，因此全回转拖船在长又不受最大有效舵角的限制，左右螺旋桨同时转 江江苏段的操纵较为复杂。如何利用好全回转拖 动与首尾线成90。并向同一方向排出尾流，转船 船，为大型海船提供安全可靠及时的服务，本人根 力矩能达到最大。 据多年的操作经验，与大家共同探讨全回转拖船 7)使用方便。顶推时不用带缆即可作业，且 的应用： 顶推位置可随意变换，进、倒车的拖力相差不大， 因其拖缆是在船头绞缆机上且收放灵活，顶推大 1 全回转拖船的操纵特点及性能 船可随时调整拖缆长度，可向各个方向发力。 全回转拖船即ZP型拖船，配备2个Z型推 8)视野开阔。在驾驶台的操纵位置，不要移 进器。推进器主要由旋转机构、离合器和液压操 动太多的距离，即可看见本船船头和船尾，方便拖 纵装置组成，其功能是实现由船舶主机到螺旋桨 轮驾驶员了解本船周围情况。 的动力传输以螺旋桨和导流管的360。回转，所以 全回转拖船具有较为明显的特性。 2全回转拖船在长江江苏段的作业 1)操纵系统简单。在主机运转状态下，改变 种类 螺旋桨和导流管角度(即舵角)就能达到控制船 1)协助大型船舶靠离泊。大型船舶在靠离泊 速，改变推、拖力和运动方向，特别是省去了主机 时，由于其操纵性能的限制，通常使用一艘或几艘 的换向，大大缩短了进倒车转换时间。 全回转拖船协助。使用拖船的作用主要是控制大 2)功率大、操纵灵活性好。全回转拖船一般 型船舶平行靠离的速度，避免大船前冲或后缩对 船舶长度小，船底平滑，这就决定了全回转拖船的 前后船舶和码头的碰撞。作业时，全回转拖船推 操纵灵活性。目前长江江苏段全回转拖船功率 力或拖力方向尽量与大船首尾垂直，并根据拖船 1 490～4470 kN。 kW，正车最大拖力为600 拖缆的作用点调整推力、拖力大小。由于全回转 3)旋回性能好。能快速地原地掉头，旋回圈 拖船的操