国道109线十清段路基填筑的试验研究.pdfVIP

2012年9月 内 蒙 古 科 技 与 经 济 September2012 第 17期 总第 267期 InnerMongoliaScienceTechnology8LEconomy No．17TotalNo．267 国道109线十清段路基填筑的试验研究 冠 彦 (内蒙古九泰路桥建设有限公司，内蒙古 阿拉善盟 750336) 摘 要 ：为解 决湿陷性黄土路基普遍 出现 的路基沉 陷、路 面开裂及过大 的工后沉 降等病 害 ，以国道 109线十七 沟 至 清水河段路 基 1标 为例 ，进 行 了湿 陷性黄 土路 基 的室 内试 验研 究，从 而为黄土 地 区湿 陷 性黄 土路 基 的填 筑提供 一 定 的参考 。 关键 词 ；道路 工程 ；黄 土 ；湿 陷性 中 图分类 号 ：T416．217(226) 文 献标 识码 ：A 文 章编 号 ：1OO7— 6921(2012)17一 O1O5一O2 国道 109线 十七 沟至 清水河段 一 级公路 为北 京 至 拉 萨 国道 主 干线 (G109)内蒙古 境 内的一 段 ，国道 土蓣微级激麓线 109线 是贯通 内蒙 古 自治 区南 部 地 区 的交通 动 脉 ， i0 ∞ 担负着发 展 内蒙古 自治 区南 部经 济 的重要 使命 。本 80．∞ 项 目采 用 山岭重 丘 区一 级 公路标 准 建 设 ，设计 行 车 速 度 为 60km ／h，一 期 -V程 路 基 宽 为 1lm ，路 面 宽 ∞ ．∞ 10m ，沥青 混凝 土路 面 。 4020 从黄 土 地 区公路 建 设 的经 验 发 现 ，在 湿 陷性黄 2n∞ 土路基段普遍 出现 的病 害为路基沉 陷、路面开裂 以 0．o。 及过大 的工后沉 降，严 重影 响行车安全和 公路 的正 螋殛f缸) 常使用 。因此 ，笔者 以国道 109线 十七 沟至 清水河段 路 基 1标 为例 ，对 沿 线料 场 土进行 了取样 试 验 ，研 究 图1 LJ一1(K3+10o)土样颗粒级配曲线 分析 了其 路 用 性 能 ，对 湿 陷性黄 土路 基 的处 治进 行 表2 界限含水率试验结果 探 讨 。 1 颗粒 组 成与 界 限含水 率 编号 点 鬻 备注 沿 线料 场土 均 为细粒 土 ，根据 《公路 路基 设计 规 LJ1K3+100 30．0 16．5 13．5 7．3含砂低液限粘土 范 》(JTG D3o-- 2004)的有关 规定 ，细 粒 土作 为 路基 注：塑性图A线I一0．73(wL一20)。 填 料 的主要 技术 指标 有颗 粒组 成 、界 限含水 率 、最大 综 合 颗 粒 组成 与 界 限含 水 率 ，料 场 土 的具体分 干 密度 与最 佳含水 率 、承 载 比及 回弹模 量 。为此需要 类 (土名 )见表 2所列 。如果 再