城市路网路段行程时间预测研究综述.pdfVIP

第31卷 第7期 计 算 机 仿 真 2014年7月 文章编号：1006-9348(2014)07—0157—04 城市路网路段行程时间预测研究综述 毕 松，车 磊，赵忠诚，孙德辉 (北方工业大学现场总线及 自动化北京市重点实验室，北京 100144) 摘要：交通诱导系统是已被证明的可提高道路通行能力的有效手段。交通诱导可归结为寻找赋权有向图最短路径问题，而 所赋权值为路段行程时间，因此，路段行程时间是交通诱导系统重要的基础数据 ，准确预测路段行程时间对提高诱导系统， 缓解城市交通拥堵具有重要的现实意义。对路段行程时间预测方法进行了综述性的分析和讨论 ，从行程时间预测所用特征 和方法角度对现有方法进行介绍和分析，最后对未来可能的发展和研究问题提出了一些预测性意见。 关键词：交通诱导；交通状态 ；路段行程时间预测；交通路口；街区道路 中图分类号：TB24 文献标识码 ：A A SurveyontheLinkTramCTimePredictionforUrbanRoadNet BISong，CHE Lei，ZHAO Zhong-cheng，SUN De-hui (BeijingKeyLaboratoryofFieldbusTechnologyandAutomation，NorthChinaUniversityofTechnoloyg， Beijing100144，China) ABSTRACT：Ithasbeenprovedthattrafficguidanceisaneffectivemethodtoenhancethetrafficcapacityofroad net．Trafficugidingcanbesummeduptofindthesho~estroutefrom aweighteddigraph，inwhichtheweightvalue isequivalenttothetraveltimeoftheinterestinglink．Thus，linktraveltimeisthefundamental datafortrafficguid— ante，andtheaccuracyoflinktraveltimepredictionplaysanimportantroleinimprovingthetrafficugidancesystem andrelievingtrafficcongestionofroadnet．ThispapersurveysthemethodswhicharerelatedtothelinkRaveltime prediction，andproposessomepotentialproblemsbasedonthena alysisofexistingpredictionmethods． KEYWORDS：Trafficugidance；Trafficstates；Linktraveltimeprediction；Trafficintersection；BlockRoad l 引言 者避开交通拥堵路段 ，均衡路网负载并最终提高交通路网运 随着社会经济和城镇化发展，城市人 口数量和机动车保 行效率，业已成为提高城市路网运行效率的有效手段。交通 有量不断增加，导致城市交通拥堵 日益严重 ，同时因交通拥 诱导系统的核心部件——最优路径规划算法 ，可归结为寻找 堵造成的经济、环境损失进一步制约了城市发展。如何缓解 赋权有向图最短路径问题。有向图所赋权值即为路段行程 交通拥堵已经成为世界各大中城市共同面临又亟需解决的 时间，其预测的准确性直接影响所规划路径之合理性。但交 重要问题。因此研究缓解交通拥堵的技术和方法具有重要 通路网的复杂性决定了与出行时间预