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汽车节能与环保 姓名 班级： 学号： 摘要 在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。汽车工业的发展和汽车数量的增加，使汽车排放对环境的危害日益加剧。研究汽车排放污染的防治技术成了当前的重要课题。本文分析了汽车排放污染与人类生存环境的关系，介绍了应从发动机燃烧、结构设计、燃料提供等技术及加强车辆维修保养、开发新型环保汽车等措施着手，控制汽车排放，减少大气污染。 关键词：能源与节能、污染物成分、尾气处理 一·绪论 在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。据环保部门的研究结果，北京市机动车排放对大气污染物中CO、HC、NO 的分担率分别为63.4% 、73.5% 和46%；上海市中心地区机动车排放对大气中CO、HC、NO 的分担率分别为86%、96%和56%。许多国家的大中城市的空气污染有五成以上来源于汽车所排出的废气。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。此外，汽车尾气是光化学烟雾形成的主要原因，它的危害要更甚于汽车尾气。因此，必须严格控制汽车的排放污染，研究汽车排放污染的防治技术也成了当前的重要课题。 二·能源及节能 （一）·能源与节能 1.1 能源的分类 按能源的来源可分为太阳能 地球自身能 太阳能、地球自身能 太阳能 和天体引力能 天体引力能。 天体引力能 按在自然界中的存在方式可分为一次能源 一次能源、 一次能源 二次能源。 二次能源 按被社会利用情况可分为被大规模使用的常 常 规能源、正在积极研究开发 推广的新能源。 正在积极研究开发、推广的新能源 规能源 正在积极研究开发 推广的新能源 按能否自然得到补充可分为再生能源 非再 再生能源、非再 再生能源 生能源。 生能源 按使用中对环境的影响可分为清洁型能源 清洁型能源， 清洁型能源 非清洁型能源。 非清洁型能源 能源的单位与度量 我国能源的单位主要有焦（J）、千瓦小时 （kWh）。 我国规定以煤当量（又称标准煤）作为能 源的统一度量单位。有些国家使用油当量作为 能源的统一计量单位。 1kg标准煤的热当量=0.7kg标准油的热当量值 几种常用的能源热值和折算标准煤系数 能源名称 原油 汽油 柴油 煤油 重油 原煤 液化石油气 天然气 氢气 甲醇 乙醇 二甲醚 电力（当量） 电力（当量） 等价） （等价） 平均低位发热量（kJ/kg） 平均低位发热量（kJ/kg） 41868 43124 42705 43124 41868 20934 50241 38979 119900 20260 27200 28400 3601 11840 折算标准煤（kg） 折算标准煤（kg） 1.4286 1.4714 1.4571 1.4714 1.4286 0.7143 1.8143 1.3300 4.0922 0.6915 0.9285 0.9693 0.1229 0.4040 1.2节能 1.节能的定义 节能是指在保证能够生产出相同数量和质 量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的的前提下的能源消耗 量下降。根据节能工作或研究涉及的范围，节能有狭义节能和广义节能之分。 2.节能的实质 根据节能的定义，假定W代表生产任务的数量，Q 代表完成生产任务W所投入的能量，则节能就意味着单 位任务消耗的能量（Q／W）下降，或者是单位能量所 完成的任务（W／Q）增加。可见节能的实质就是提高 能源的利用效率。 节能的中心思想：采用技术上现实可行，经济上 合理和环境与社会上可以接受的方法，来有效地利用 能源。即从开发到利用的全部过程中获得更高的能源利用率。 3.节能的任务 能源领域面临严重问题：一是储量不足,我国人均能源资；二是能源利用效率远 三是以煤为主的能源结构导致环境污 低于世界先进水平；四是大量进口石油严重威胁国家的经济安全。 （二）.我国政府历来重视节能工作 1986年国务院《节约能源管理暂行条例》 1986年国务