应用激光光刀技术测量流道复杂曲面.pdfVIP

中国内燃机学会燃烧节能净化分会 2010 年学术年会                                  CSICE2010‐005  应用激光光刀技术测量流道复杂曲面  陆鹏，龚礼东，曾宪友，郑长江，张熹，吴君毅 （中国船舶重工集团公司第七一一研究所, 上海市 200090）   摘要：介绍了应用高分子热固化材料－搪塑进行涡壳流道内部形貌的实体模型制作，并利用我所研发的 360 度全景扫描激光光刀系统获得其三维尺寸参数，得到该流道模型各截面周长尺寸及面积，从而快速且顺利 的完成流道复杂曲面造型以及测绘任务，为涡轮箱流道设计和仿真计算提供关键数据。  关键词：搪塑；热固化；三维形貌   引言 搪塑模型在涡轮箱内部连接，而取不出的情 研究某型号涡轮增压器对柴油机性能 况；有漏洞的需要事先堵上，除了浇铸口外 的影响，需要知道该增压器所配无叶涡轮箱 其余地方为一个封闭的空腔，防止搪塑流 [1] 流道的各截面尺寸。由于涡轮箱是铸件 ， 失；有残余未取出的渣子也要清理，防止出 铸造精度无法保证，即使同一规格的涡轮 现“搪”不到的地方。将涡轮箱再放入烘箱 箱，其截面尺寸也会有差异，因此有必要在 中快速加热至同样的 140℃，再取出，按照 涡轮箱加工完成后对其流道进行测量。流道 上述方法再灌入搪塑这样反复几次“搪”， 一般为弯曲和粗细不均匀的“迷宫”，若用 同时也要保持涡轮箱不断翻动，使得搪塑厚 线切割将涡轮箱各截面剖分开，是可以得到 度不断增加，约 4 次左右，搪塑模型具有足 各个断面的尺寸，但显然就破坏了涡轮箱， 够的厚度，见图 1 中绿色部分。  造成浪费，且涡轮箱是铸件，其内部流道都 不尽相同，不可能每个涡轮箱都破坏。为了 研究某型号涡轮增压器的涡轮箱内气道的 形貌，将液态的高分子热固化材料－搪塑， 灌入加热后的涡轮箱流道内，使其在涡轮箱 流道内壁固化，待冷却后取出，则可以获得 流道的内部形貌模型，再利用我所研发的 360 度全景扫描系统获得其三维尺寸参数， 可以测得涡轮箱各截面尺寸。  图1搪塑在流道内固化    再将涡轮箱放入烘箱中，慢慢冷至室温 1 流道模型制作 左右，就可以取出搪塑模型了。最终可以得 搪塑常温下是粘稠的液态，只有遇到高 到如下图 2 所示的搪塑模型。搪塑固化后紧 温时才会固化成如橡胶一般有一定柔韧性 密贴合在涡轮箱流道内壁。通过拔模可以将 的固体。将涡轮箱放入烘箱中，加热至 140 模型取出，见图 2。  ℃，取出后，趁热灌入搪塑，不断翻动涡轮 该搪塑模型的外形即为流道的内部形 箱，使得搪塑均匀流动道涡轮箱内部，在高 貌[2] 。涡轮箱为双气道，最窄之处就是分叉 温下，搪塑与涡轮箱内壁迅速接合并固化， 的位置。可以用得到的搪塑模型来测量各截 这一步骤叫“搪”。通常第一次的模型要完