汽车模型鉴赏与认识.docVIP

本文由wendao1627贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 汽车模型鉴赏与认识 一：授权 这可是汽车模型区别去玩具的最基础的本质区别，要知道一个汽车模型的生产第一步可不是直接跑去工厂去做设计，而是跑去真 车厂的相关部门去登记投标还有审核。只有通过了真车厂的相关流程和审核后，厂家才能拿到生产的许可证。而像跑车和 F1 系列 的产品，还要得到相关车上广告赞助商的许可，才能生产。也许，这个时候你该明白为什么跑车系列的产品会稍微贵点了吧。 二：比例 这可是基本，目前汽车模型主流的比例为 1：72、1：64、1：43、1：24、1：18、1：12、1：10 几种，不同比例的制作工艺和零 配件数量也有很大的差别，至于大小，看图最实际了。 三：静态仿真 在国外，静态仿真车模叫做 DIE-CAST MODEL，动态遥控模型称为 RADIO-CONTROL MODEL，还有一种叫做组装模型的叫做 KIT MODEL。 所谓静态仿真，其实已经表示了其主要的作用在于展示和收藏，将真车的神髓植入模型的方寸之地，从而带给人们感观和精神上 的享受，这个特点使他和同以运动为特征的遥控模型、以拼装过程为乐趣的拼装模型有了本质的区别，也让仿真车模在模型当中 区别于传统的玩具和模型，具有了礼品和收藏的双重作用。 四：细节 同样是静态仿真模型，但是在细节上的差异足以在产品之间形成巨大的差别，自然也形成了品牌间价格的巨大差异。如何通过细 节去辨别在你面前的汽车模型的品质的好坏和档次的高低，我希望通过下面的介绍，让你了解最基本的方式。 1. 掂重量 因为汽车模型的制作材料是金属和塑料，所以拿到一个车模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉甸甸的，说明它的制作材料中 塑料件很少。而且同比例的车型，由于零配件数量的不同，也会造成重量上的区别。 2. 猜零件 以 1：18 的车型为例，中高档品牌的产品都接近甚至超过 150 个零件，而中低档次的产品则一般只有 100 个左右的零件甚至只有 几十个。零件的数量差别同时也决定了一个车模的精细程度和神韵，也直接决定了产品的成本。 3. 观油漆，赏材质 油漆也是决定车模档次的重要因素，他能给人最直接的感官刺激。一般而言，中低档的模型为了节约成本，其漆面只会上三层（底 漆，面漆，光漆），使得看起来金属感不强，颗粒感强烈，反而让人觉得只是一般的塑料材质；中高档的模型，在三层漆的基础 上，还会加上金属漆和真车漆两层涂层，金属感跃然而出。如果是经过厂家认定的汽车模型制造商，他们生产的汽车模型的漆面 用漆采用跟真车的油漆一样的涂料配方和质料，看上去表面光亮，摸上去手感光滑。 4. 识功能，辨好坏 仿真比例模型的特点是最大程度保留原车风范，最大程度上在缩微比例中实现原车设计功能，这直接关系的模具设计的好坏和模 型的成本高低，可以说是对初入门的爱好者区分车模档次的最容易的方法。以 1：18 比例的车型为例，中低档次的车模普遍只能 实现四开门（两侧门，前后盖），部分能做到前轮随方向盘转动；而中高档的车模起点就非常高，除了实现前轮转动基本的功能 外，还能实现六开门（四侧门，前后盖），天窗滑动甚至翻起，四轮避震，前座移动,倒后镜折叠等功能；而顶级的汽车模型的功 能更是令人叹为观止，还能做到拆盖，四轮传动，手动入档，车窗升降等功能。 5. 看车门 车门虽小，但是在模型设计中却占有很重要的位置，除了前面提到四开门和六开门的区别外，从开门的方式我们也能比较清楚的 了解产品的档次。由于合金汽车模型产品离不开模具产品的开发和设计，而开门设计设计模具精度和空间尺寸设计恰好是模具设 计中的一项关键技术，因此有时候我们仅仅需要观察模型的开门就可以判断产品的品质。中低档产品由于模具设计的限制，使得 他更多的采用外开门方式，所谓外开门，是模型车门打开的时候整个车门向外延伸，而这样的开门方式恰恰是和真车实际完全背 离的，可以说对高仿真度著称的比例车模来说是一个硬伤。而中高档的模型产品，由于其模具设计的成熟，其开门采用内开门方 式，也就是开门的时候，整个车门以车体内部作为转动轴，实现了和真车一致的功能。试想一下，你收藏的车模如果一个个都是 外开门的时候，那可真是有点贻笑大方了。 6. 听声音 除了开门，别忘了还有声音。想起一个广告，一位盲人通过关闭车门时候发出的声音来判断一辆车的档次，在车模中这同样如此。 采用高质量材料制作并且密封完好的中高档汽车模型，关门的时候发出的是“嘭”的声音，其厚重的金属感令人印象深刻；而中 低档的汽车模型由于材料和密封性的差别，关门的时候只能发出“啪”的响声，这多少和塑料产品有些相似。 7. 查细节，定档次 经过前面