第八节..电子控制防抱死制动系统的维修.pptVIP

使用与维修中的一般注意事项 故障诊断和检查的一般方法 （三）高温环境容易损坏ECU。 一般ECU只能在短时间承受900C的高温，或在一定时间（约2h）内承受850C的高温，有的要求ECU受热不能超过820C。在对汽车进行烤漆作业时，应视情况将ECU从车上拆下。 （四）在对有高压蓄能器的制动液压系统进行维修之前，要首先泄压，以免高压制动液喷出伤人。 （五）要求制动液每年更换一次。 （六）维修轮速传感器要十分细心。 （七）在对制动系统进行维修后，或者使用过程中感觉制动踏板变软时，应对制动液压系统中的空气排干净。 （八）不能混用不同规格的轮胎。 （九）大多数ABS系统中的轮速传感器、电子控制器和压力调节器都是不可修复的。 （十）在紧急制动时，不要重复踩放制动踏板，而只要把脚持续的踩在制动踏板上，ABS才会自动进入制动控制状态。 制动系统所出故障多数与ABS无关，一旦制动系统出现故障后，应首先确定是否是ABS故障。 常用的方法：拔下制动压力调节器上的线束连接线，若故障消失，则可肯定是ABS故障；若故障仍存在，则可肯定故障不在ABS，而是常规制动系统。 确认ABS出现故障时，故障诊断和检查的一般方法如下： （一）直观检查 ABS警示灯常亮时，应具体检查以下内容： 1、手制动是否完全释放； 2、制动管路是否泄漏，储液筒制动液液面是否在规定的范围内； 3、检查ABS电控系统中的熔断器、继电器、连接器是否完好和接触牢固（重点是电动回液泵、制动压力调节器、轮速传感器及液位检测开关的连接器等）。 4、检查轮速传感器头与齿圈间的间隙是否符合要求，齿圈是否脏污或损坏； 5、检查蓄电池电压是否在规定范围内（不低于11v），正负极极柱的导线是否连接正确、可靠。 （二）进行故障自诊断 ABS故障代码的读取方法大致有三种： 1、连接自诊断触发电路读取故障代码； 2、借助专用诊断测试仪读取故障代码； 3、利用仪表板上的信息显示系统读取故障代码。 * * * * * * 电子控制防抱死制动系统基础知识讲座 电子控制防抱死制动系统 的维修 电子控制防抱死制动系统的维修 电子控制防抱死制动系统的维修 一、使用与维修中的一般注意事项 电子控制防抱死制动系统的维修 一、使用与维修中的一般注意事项 电子控制防抱死制动系统的维修 二、故障诊断和检查的一般步骤和方法 电子控制防抱死制动系统的维修 二、故障诊断和检查的一般步骤和方法 电子控制防抱死制动系统的维修 二、故障诊断和检查的一般步骤和方法 * * *