铁路运输管理信息系统在冶金铁路运输管理中应用.pdfVIP

中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 铁路运输管理信息系统在冶金铁路运输管理中的应用 李光平 张续军 者菲菲 赵瑜 (河北钢铁集团宣钢运输部) 摘要：对冶金企业铁路运输管理现状进行分析和对比，结合冶金企业铁路运输特点，介绍了铁路运输管理信息 系统实现的功能及实际运行效果，提出了实际运用中需改进和完善的问题，同时对冶金企业智能铁路运输管理信 息系统进行探索。 关键词：铁路运输管理信息系统冶金企业应用 多年来，冶金企业铁路运输指挥方式一直沿用“一部电话、一支笔、一块图版、一张纸” 的传统作业方式，铁路运输生产信息传递慢，各种信息数据都由人工采集，十分繁琐，极大 地影响铁路运输生产的预见与决策；铁路运输各级调度将大部分精力投入到车辆信息的采 集、更新工作中，工作效率十分低下；生产数据重复采集错误率高，货运事故时有发生，这 种管理方式很难适应现代企业铁路运输组织的需要。 铁路运输管理信息系统，运用现代计算机技术和网络技术，彻底改变了铁路运输生产各 环节信息加工和传递依靠手工作业的传统方式，可完全替代原有部调业务、站调业务、填制 货票、现车管理、查询、统计等手工作业，为企业生产各级调度和管理人员随时提供完整、 准确、及时的信息和铺助决策方案，覆盖了铁路运输生产的全过程，大大提高了运输效率和 管理水平。 1传统铁路运输管理作业方法 1．1传统铁路运输管理作业的一般程序 冶金铁路运输企业从部调到站调全部运输指挥、管理及信息由人工通过纸质、毛玻璃、 电话完成。以到达路车的一次装卸作业为例，其作业程序为：路局车到达交接线后，由运输 部当班商检员或车号员到现场股道逐一抄写车辆信息，通过电话向站内货调汇报，如发生信 息错误，再由商检员到现场股道重新核对，确认无误后再由站内货调逐一将车辆信息与运输 部货调核对，再抄写到纸质货运大表，完成此项作业后，站内行调根据运输生产需要，将车 列通过书面计划传达到调车组，调车组根据调车作业计划将车列解体送达指定线路进行装卸 作业，货调根据行调调车作业将车辆作业情况在货运大表上填写记录，在每日18点前核查现 228 中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 在车并“过表”，行调则根据调车作业计划不断更改，并将更改后的现车信息实时记录在毛 玻璃板上。(见下图) ———+ 站货调核对填 ——————◆ 运输部货调 车辆到达 人工核对现车 ●———一 写货运大表 ●卜————一 提供信息 JL JL JL 作业区货运值 ● ◆ 班员收集现场 调车组执行 站行车调度 运输部行调提 情报 送车计划 下达计划 ● 供信息 调车组执行取 车辆编组发出 车集结计划 传统铁路运输管理作业的一般程序流程图 1．2传统作业方法的缺陷 1．2．1劳动强度大 从车辆到达开始，大量的信息需要不同工种的人员协调配合，共同进行现场跟踪、监控、 记录，无疑加大了工人的劳动强度。 1．2．2图表数据填写繁琐，作业效率低下 各种图表数据需要有人工及时填写、及时记录、不断更改，不断记录，产生许多重复劳 动，增加无效调车作业，费时耗力。 1．2．3指挥存在盲区 各级调度无法适时直观的掌握现场存车变化情况及调车作业进程，加大了决策难度，增 加了失误的几率。 1．2．4安全系数低 各种信息通过人工传递和记录，一旦出现错误，