我国汽车用超纯铁素体不锈钢及应用和发展.pdfVIP

*=g±目2■##目镕±I《{$女*2☆女● 我国汽车用超纯铁素体不锈钢的应用和发展 薛春霞1，朱云龙2 (1郑州职Ⅲ技术学院材料I程系．河南郑州45012 2郑州职业技术学院托盘传媒系．河南郑州45012 摘 #口g$*$《商日％#素悼■锯目目i％±。目*目≈％铁i镕{镕目∞W＆#{，日％T女t女 §．#B月f#气％‰∞目镕，■＆目H目##i#{％目∞Ⅲ＆《，#№，目日$r＆月Ⅱ＆鞋自 ∞*＆自＆月现#*WR目自％*i#{镕镕∞±F自＆目m目r*4。 关键词：目M‰i体{镕镕；^{#≮§‰．Ⅲ月，￡＆ 铁索体不锈钢中cr古量一般为12％～30％．管道、主消音器．最后从尾部管道排出。不同 它具有比奥氏体不锈钢更好的抗应力腐蚀性能 部位对材科的性能要求不l-3。排气歧管、前管 和抗高温氧化性能．但由于C、N元素含量高而 和催化转化嚣紧接发动机属于排气系统的中 导致冲击韧性下降．脆性增加．在生产中的应 高温端．榘台了从发动机的各燃烧室排出来的 用受到了很大限制。而超纯铁索体不锈钢通过 高温燃烧气体．围此要求所用材料具有高的抗 大大降低C、N元家的含量而使韧性提高．具有 高温氧化性、高温强度和高的耐热疲劳性。中 良好的耐腐蚀性、耐热性和成形性等特点．并 管、消音器和尾管处于低温端．常见问题是冷 且不古或少含贵重的镍金属，比传统的奥氏体不 凝液腐蚀．凼此要求具有耐高温盐腐蚀(路面 锈钢价格便宜，目前主要应用于汽车排气系统。 化雪盐)、排气浓缩水的湿式腐蚀等。排气歧管 近年来．中国汽车B进^大众稍费时代。 和消音器等零件由于形状复杂．还要求具有良 据专家预计．2020年中国私家汽车保有量将突好的成形性和焊接性。 破13亿辆。与国外相比．我国汽车平均耗油比 发迭国家高出50％【1．燃油疏含量偏高”1(中国 油品S含量均值约为200×1旷．日本油品S吉量 均值60×104)．造成汽车排气系统腐蚀、使用 寿命低等问题。中国缺乏锦资源．镍价波动大， 开发和推广高性能的超纯铁索体不锈钢．具有 非常重要的经薪价值。 附图汽车排气系统组成示意 l汽车排气系统的性能要求和所用 材料 随着汽车节能减排标准不断提高 汽车发 动机的排气温度也呈不断上升挡势。排气零部 汽车排气系统的组成如跗囤所示…。从发动 件所要求的耐腐蚀性能和耐热性能越来越高． 机出来的排出气体首先送人排气歧管，然后通 『日时还要求轻量化。闻此，所用材料正在从铸 过前管，催化转化器、软管、副消音器、中央 铁和镀铝碳钢向超纯铁索体不锈钢方向发展。 154 第二届全国金属材料与冶金工程学术交流会论文集 探索，到2009年基本实现了专业、批量生产。 2 国外汽车排气系统用超纯铁素体 目前开发的钢种有：409L、436L、444、443、 不锈钢的开发品种 445、446等。宝钢从2007年大力推进超纯铁素 体不锈钢系列产品的拓展，目前已批量生产， 国外超纯铁素体不锈钢生产地集中在日本 和韩国。El本在1970年就开始生产超纯铁素体 不锈钢并用于汽车零部件[4】．积累了几十年的经 钢，其各项性能均已达到甚至超过国外同类 验。能够很好地控制超纯铁素体不锈钢的质量。 产品。 生产厂家以JFE、NSS、NSSC、POSCO及 ARCELOR等为代表。409系列超纯铁素体不锈 附表409L和436L钢性能对比 钢应用较早．主要钢种有SUS409L、SUS410L 等．主要用于汽车排气系统的低温和中温部位 零件，