汽车中涂层用的水分散型树脂及其涂料.docVIP

汽车中涂层用的水分散型树脂及其涂料[12]发明专利申请公开说明书[21]申请号?1[22]申请日? 2001.12.24[71]申请人? 中国化工建设总公司常州涂料化工研究院????? 地址? 213016江苏省常州市机场路[72]发明人? 夏范武? 董观秀? 胡中? 付强? 严俊[74]专利代理机构? 常州市天龙专利事务所有限公司????????? 代理人? 王淑勤[54]发明名称? 汽车中涂层用的水分散型树脂及其涂料[57]摘要??? 本发明涉及一种汽车中涂层用的水分散型树脂及其涂料，该树脂是由酸价为20～60的亲水性聚酯树脂和酸价≤5并用ε-己内酯开环聚合而成的疏水性聚酯树脂，以1:1～3:1的重量比缩聚至酸价为10～25，经碱中和而成的水分散体，羟值50～100，数均分子为3000～5000，其酸价低且分散稳定。以此水分散体为成膜物的水性汽车用中涂涂料含有水性氨基树脂和水性封闭的多异氰酸酯混合交联剂。有机挥发物低于8%，该涂料固化后，涂膜平整光滑、层间附着力好，耐水性、柔韧性、抗石击性优异。??????? 权利要求书??? 1、一种汽车中涂层用的水分散型树脂，其特征在于，它是由亲水性聚酯树脂A与疏水性聚酯树脂B缩聚，所得缩聚物抽除回流溶剂，加入亲水性助溶剂，经碱中和而成的水分散体，亲水性聚酯树脂A为多元醇与多元酸缩聚而成的聚酯，酸价为20～60，羟值为60～120，数均分子量为2000～4000；疏水性聚酯树脂B为多元醇与多元酸缩聚至酸价不大于5，再与ε-己内酯开环聚合而成的聚酯，数均分子量为4000～8000，羟值40～100，酸价≤5，ε-己内酯用量为聚酯树脂B固体重量的2～20%；上述树脂A与树脂B按重量比为1:1～3:1缩聚，二者的缩聚物，其酸价为10～25，羟值50～100，数均分子量为3000～5000，亲水性助溶剂用量为水分散型树脂固体重量的20±5%，中和用碱量为水分散型树脂固体重量的1～5%，水分散体的PH值为7～8.5。??? 2、一种汽车用水性中涂涂料，由成膜物质、颜填料、交联剂、催化剂、助剂和水组成，其特征在于，所述中涂涂料固体分中，各组分固体所占比例如下；成膜物质占30%～60%，交联剂占5%～20%，颜填料占30%～60%，催化剂中0.2%～2%，助剂中0.3%～2%，以上均为重量百分比，其中成膜物质为权利要求1所述的水分散型树脂，交联剂为水性氨基树脂和水性封闭型多异氰酸酯组成的混合交联体系，混合比例是1:2～2:1。??????? 说明书??????? 汽车中涂层用的水分散型树脂及其涂料技术领域??? 本发明涉及一种汽车中涂层用的水分散型树脂及其涂料。背景技术??? 在汽车涂装中，除要求涂膜美观外，对涂膜耐久性的要求也越来越高。因而介于底漆涂层和面漆涂层之间的中涂层的重要性逐渐被人们重视，因为它不仅可以缓冲路面上砂石对汽车表面形成的冲击，保护底漆涂层和底材不受损伤，可以大大提高底漆涂膜的耐久性，而且中涂层可以调整底材平整度形成一种光滑、细致的中涂表面，这样可使面漆具有更好的装饰效果。汽车中涂层用的树脂目前国内还普遍采用溶剂性聚酯，其有机溶剂含量高，约为50%，不符合环保法规要求，而水性树脂在这方面具有明显优点。目前有下述两种汽车中涂层用的水性聚酯树脂：其一水溶性聚酯树脂。这种聚酯树脂含有大量的亲水性较好的羧基或磺酸基，分子量较低，酸价较高，在助溶剂作用下溶于水中形成一种水性体系。但是由于整个体系亲水性太强，最终影响它所形成涂膜的耐水性、机械性能。为改善机械性能，在聚酯链中直接引入多异氰酸酯，虽然涂膜的柔韧性可得到改善，但仍存在亲水基团影响涂膜耐水性的弊端。这类树脂当用水稀释时存在假稠现象，使得施工固体分太低，容易产生流持、缩边等缺陷而且有机溶剂含量仍偏高，约为20%；其二水分散性聚酯树脂。这种聚酯树脂不是溶解而是分散在水中。现有的水分散性聚酯树脂，一般是用一种聚酯树脂分散在水中的。将这种树脂分散在水中的方法包括：采用外加乳化剂的方法，但是这样会导致涂膜耐水性低；也可通过聚酯树脂中亲水性基团的自乳化作用，使该聚酯树脂乳化在水中，但是，这种乳化效果有限，使得聚酯树脂的分子量受到限制，分子量太大，则水分散性差，影响涂料的贮存稳定性；分子量太小，虽然能稳定分散在水中，但涂膜柔韧性欠侍。发明内容??? 本发明的目的在于提供一种汽车中涂层用的水分散型树脂及其涂料。该树脂酸价低且水分散性稳定，柔韧性好。这种树脂与适宜交联剂配合所得的涂料，其有机溶剂含量低于8%，涂膜有优异的柔韧性，特别是抗石击性，耐水性优良，且中涂层表面平滑细致，与底漆涂层和面漆涂层的层间附着力优异。??? 实现本发明目的的技术方案是：一种汽车中涂层用的水分散型树脂，它是由亲