三明高液限土路基压实标准分析.pdfVIP

第 20卷 第 3期 厦f1理工学院学报 Vo1．20 No．3 2012年9月 JoumM ofXiamenUniversityofTechnology Sep．2012 三明高液限土路基压实标准分析 吴 昌兴 (厦门理工学院土木工程与建筑系，福建 厦门361024) [摘 要]通过试验测定了三明高速公路典型高液限土样在不同含水率情况下的重型击实密度、泡水 前后的强度和水稳性；分析了土样干密度、密实度、浸水CBR强度与含水量之间的关系．试验结果表明： 在含水率为25％ ～32％范围内进行该高液限土路基的填筑压实，可以取得较高的路基强度和水稳定性；综 合考虑路基的压实度和浸水CBR强度，三明高液限土在93区填筑的质量控制标准为含水率介于25％一 30％之 间，压 实度 ≥93％． [关键词]三明市；路基；高液限土；压实标准 [中图分类号]U416．1 [文献标志码]A [文章编号]1673—4432(2012)03—0075—03 高液限土是指液限大于50％的细粒土，广泛分布于华南地区，该类土具有天然含水率高、孔隙比大、 塑I生大、难以压实等特点，路用性质较差，规范…规定，高液限土不能直接用作路基填料．为了合理利用 高液限土，国内学者进行了不少研究．吴立坚等 通过较为详尽的室内试验和现场填筑试验，揭示了高液 限土的路用特性；陈晓平 等对广梧高速公路含粗颗粒的高液限花岗岩残积土的物理特性和剪切特性进行 了研究，分析了细粒含水率及对土体物理状态的影响，归纳了土中粗粒含量与天然含水率之间，土的天然 状态指标与抗剪强度参数之间的统计规律；方庆军等4【对干湿循环下高液限黏土与高液限粉土的压缩特性 进行了比较研究，认为高液限土的干湿循环是一个不可逆的过程；曾静等 采用石灰进行了高液限土的改 性试验，研究了其物理力学性质和强度的变化规律；柳厚祥等 进行了康耐改 良高液限土的研究；李方 华 进行了高液限土填料改良的最佳掺砂砾石 比试验研究． 目前国内对高液限土的物理力学特性、路用性 能及改 良处理方面的研究比较多，但对于高液限土直接用于路基填筑压实标准方面的研究很少．以往的工 程实践证明，如果采用普通土的施工工艺和压实标准进行高液限土路基直接填筑，不仅晾晒时间过长，而 且还会导致高液限土开裂，路基土的整体结构强度降低．因此有必要对高液限土的特殊压实特l生进行研究． 本文通过对三明高速公路典型高液限土样进行室内研究，提出了高液限土直接填筑路基的压实标准． 1 三明高液限土的工程特性 三福高速公路分布的高液限土属于特殊土，大多为花岗岩坡残积土，其液限高，大于50％，细 粒含量多，小于0．075mm质量分数大于50％，天然含水量高，塑性指数大，含水量较低时处于干硬 状态，失水易收缩开裂，在一定的含水量范围内土体强度较高，干密度也较大． 2 试验过程 2．1 基本物理力学性质测定 进行了三明高液限土样的液限、塑限、含水率、颗粒分析、重型击实试验，得到土样的基本物理 [收稿 日期]2012—04—10 [修回日期]2012—05—06 [基金项 目]厦门理工学院高层次人才科技项 目 (YKJll020R) [作者简介]吴昌兴 (1973一)，男，高级工程师 ，硕士，研究方向为路基路面工程、路桥工程试验检测、工程 管理．E—mail：2011110906@xmut．edu．cn · 76· 厦门理工学院学报 力学性质如表 l所示．其中击实试验采用湿法制件，与干法制件相比，更符合高液限土现场填筑的实 际情况，能更好地保持土结构特性． 表 l 三明高液限土样的物理力学性质 Tab．1 PhysicalandmechanicalcharacteristicsoftypicalhighliquidlimitsoilsampleinSanming 2．2 试验方案设计 为了研究三明高液限土的特殊压实特性，研究含水量对高液限土密实度和浸水承载比 (CBR) 强度等性质的影响，对三明高液限土样进行了不同含水率 (稠度0．9一1