300MW汽轮机组双背压改造技术的研究及应用.pdfVIP

300MW 汽轮机组双背压改造技术的研究及应用 朱仕友, 孙保健 单位地址：青岛市兴隆三路6 号 邮编：266031 摘 要：本文简要介绍了 300MW 机组低压缸双背 83℃左右，进行循环水供热。当采暖供热结束 压双转子互换循环水供热工艺原理及国内外发展现 后，再将原2 ×7 级动叶的纯凝转子和末级、次 状，论述了在双转子互换循环水供热工程实例中的专 末级隔板恢复，即完全恢复至纯凝机组原设计 业技术和系统改造的研究，对工程实施后的运行状况 状态，汽轮机排汽背压同时恢复至5～7kPa 。 进行了试验测试和分析。对 300MW 纯凝机组改双背压 在供热工况运行时，机组纯凝工况下所需 供热机组技术的进一步推广、应用具有积极的意义。 要的凝汽器循环水（海水）退出运行，将凝汽 关键词：300MW 纯凝机组 双背压双转 器的循环水系统切换至热网循环泵建立起来的 子互换、循环水供热、凝汽器改造、系统改造 热水管网循环水回路，形成新的“热-水”交换 引言 系统。循环水回路切换完成后，进入凝汽器的 我公司为青岛市最大的热源基地，现有 4 水流量降至7400-12000t/h，凝汽器背压由5～7 台供热机组，2011-2012 采暖季最大供热蒸汽 kPa 左右升至 54kPa，低压缸排汽温度由30～ 量达1300t/h，已基本达到设计能力，存在无备 45 ℃升至83.3℃（背压对应的饱和温度）。经过 用容量和热源不足的重大问题亟待解决。 凝汽器的第一次加热，热网循环水回水温度由 N300-16.7/538/538 型汽轮机双背压双转子互换 53℃提升至80℃（凝汽器端差3℃），然后经热 循环水供热改造技术在国内尚属首例，本文论 网循环泵升压后送入热网首站加热器，将热网 述2013 年＃2 汽轮机双背压供热改造，开展双 供水温度进一步加热后供向一次热网。 转子互换、凝汽器改造、相应系统改造工作， 为满足一级热网与二级热网的换热要求， 并对该工程实际运行状况进行了测试和评估。 循环水供热采用串联式两级加热系统。热网循 1 低压缸双背压双转子互换循环水 环水首先经过凝汽器进行第一次加热，吸收低 供热技术原理 压缸排汽余热，然后再经过供热首站蒸汽加热 所谓低压缸“双背压双转子互换”，即：采 器完成第二次加热，生成高温热水，送至热水 暖供热期间使用动静叶片级数相对减少的低压 管网通过二级换热站与二级热网循环水进行换 转子，非采暖期使用原纯凝转子，采暖期凝汽 热，高温热水冷却后再回到机组凝汽器，构成 器运行高背压，非采暖期运行低背压。 一个完整的循环水路。 300MW 机组低压转子为2 ×7 级，在进入 系统简图如下： 采暖期前更换为去掉末级、次末级动叶和隔板 的2 ×5 级转子，同时去掉末两级隔板，排汽背 压提升至 54kPa 左右，对应排汽温度提高至 1 高温水管网用汽量约为 600t/h 。配套建设有对 外供汽管网和热网首站一座，设计容量为循环 水流量9000t/h，温度为130/65℃。首站内已建