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多年冻土区宽幅公路路基降温效果研究——一种L型热管–块碎石护坡复合路基.pdf
第34 卷 第6 期 岩 土 工 程 学 报 Vol.34 No.6
2012 年 .6 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering June 2012
多年冻土区宽幅公路路基降温效果研究——
一种L 型热管–块碎石护坡复合路基
1, 2 1 1
董元宏 ，赖远明 ，陈 武
(1. 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室，甘肃 兰州 730000；2. 中交第一公路勘察设计院有限公司，陕西 西安 710065)
摘 要：为维护多年冻土区宽幅高等级公路的热稳定性及保护下伏冻土，提出了一种L 型热管–块碎石护坡保温板复
合路基。为研究这种新型路基的降温效果，进行了室内模型试验，试验结果初步证明了这种路基的有效降温能力。为
研究这种新型路基的长期效果，采用相关理论，结合室内模型试验的结果，依据青藏高原多年冻土区宽幅高等级公路
的气温和地质条件，利用数值方法对有无L 型热管的块碎石护坡保温板复合路基的温度特征进行了分析和比较。结果
表明：在年平均气温为-4.0 ℃的青藏高原多年冻土区，考虑未来50 a 气温上升2.6 ℃的条件下，新的复合路基能够从整
体上有效降低路基下土体的温度，确保高温多年冻土区宽幅高等级公路路基的热稳定性。
关键词：高等级公路；L 型热管；块碎石护坡；降温效果
中图分类号：TU43 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2012)06 –1043 –07
作者简介：董元宏(1983 –) ，男，甘肃庆阳人，博士，主要从事寒区岩土工程方面的研究工作。E-mail: dyhvic@。
Cooling effect of combined L-shaped thermosyphon, crushed-
and insulation for high-grade highways in permafrost regions
1, 2 1 1
DONG Yuan-hong , LAI Yuan-ming , CHEN Wu
(1. State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering, Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute, Chinese
Academy of Sciences, Lanzhou 730000, China; 2. CCCC First Highway Consultants Co., Ltd., Xian 7 10075, China)
Abstract: In order to keep the thermal stability of large-width highway embankment in permafrost regions, a new type of
cooling measure of combined L-shaped thermosyphon, crushed-rock revetment and insulation is presented. To examine its
cooling effect, laboratory tests are carried out. The
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