海陆交互相软土地基不同处理方法应用效果分析.pdfVIP

第25卷 江苏科技大学学报(自然科学版) V01．25 2011年10月 JOURNALOF UNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY 0ct．2011 JIANGSU 海陆交互相软土地基不同处理方法应用效果分析 李 维1，经 绯1，周建林2，邓飞宇2 (1．东南大学交通学院。江苏南京210096) (2．江苏省崇启大桥建设现场指挥部，江苏南京210004) 摘要：根据长江口北岸某高速公路实际情况。分析了海陆交互相深厚软土地基不同处理方法的沉降特性，通过沿线不同处理 方法应用效果对比分析，认为采用PHC管桩深层处理高填土桥头在总沉降、差异沉降控制方面具有一定优势；同时发现在过渡 段采用等超载预压能有效地加快地基土固结，有效地控制不同方法处理区段衔接处的差异沉降． 关键词：软土地基；深层处理；沉降控制；固结 中图分类号：TU473文献标志码：A 沿海地区高速公路建设中往往会遇到诸多不同 中偏高压缩性土，上部含植物根茎，性质不