施工组织设计计划书.doc

海南东线高速公路博鳌出口路工程第F合同段 （K7+000~K10+477.795） 施 工 组 织 设 计 编制单位：广东省基础工程公司 编制日期：二OO二年九月二十日 编 制： 审 核： 广东省基础工程公司 海南东线高速公路博鳌出口路工程F合同段 项目经理部文件 博鳌路F标字[2002]005号 签发人：刘敬雄 关于海南东线高速公路博鳌出口路 第F合同段总体工程开工的申请报告 海南东线高速公路博鳌出口路工程海通公司总监部： 海南东线高速公路博鳌出口路南线工程第F合同段由我司承建。在达成与海南东线高速公路博鳌出口路工程建设指挥部签订合同协议书后3天内，我司即按投标书设定计划开始组织工程人员、施工机械及设备的全面进场。在总监部正确的监理下，并在指挥部的大力协助下，目前，我司施工前各项紧前工作主要表现在以下四方面： （1）、完成设立驻地工程指挥部（项目经理部）与各职能部门；工程技术及管理人员已全部到位；项目经理部机构组织健全、完善，符合投标书有关项目组织标准。 （2）、完成施工机械及设备全部进场到位，并且安装及调试完毕；已进场的机械及设备符合投标书有关性能与数量之规定。 （3）、完成设立“工地试验室”。目前工地试验室已完成项目工程所要求的土工、砂浆（或混凝土）配合比标准试验，原材料验证试验，以及粉喷桩成桩工艺试验。各试验成果符合规范要求。 （4）、完成水准点、导线闭合或附合复测；完成对全线征地桩位、中线桩位、边桩位及路基设计原地面横断图的复测。各复测成果满足于监理及设计要求。 鉴此准备工作已全面就绪，且全路段正线征地已基本完成，总体工程具备施工条件，特此申请开工。 妥否，请予批复！ 海南东线高速公路博鳌出口路 F合同段项目经理部 二OO二年九月二十日 《施工组织设计》纲目 施工组织设计的文字说明 投入本合同工程主要施工机械及设备表 工程配备的各种试验、测量及检测仪器及设备表 项目组织机构图 质量检查程序框图 分项工程进度率计划图 工程管理曲线图 施工总平面布置图 主要分项工程施工工艺及其框图 分项工程生产率和施工周期表 十一、施工总体计划表 施工组织设计 一、工程概况及工程特点分析 (一)、编制依据 1、海南省东线高速公路博鳌出口路南线工程招标文件 2、公路工程勘测规范 3、公路工程设计规范 4、公路工程施工规范 5、公路工程验收规范 6、两阶段施工图设计及现场调查资料 7、本公司在同类工程施工历史中积累的经验。 （二）施工路线走向 路线起讫点 海南东线高速公路博鳌出口路工程第F合同段，起于琼海市博鳌镇北山村，起点桩号K7+000；路线沿东北走向至博鳌镇培兰村，终点桩号K10+477.795，路线全长3.478公里。 （三）、工程概况 1、工程范围 本合同段工程包括：路基土石、软基处理、涵洞及排水、路基防护与路面基层工程。 2、主要工程数量 本合同段主要工程数量有：路基挖土方3367m3，挖石方74388 m3，填方191902 m3，挖淤泥11282.5 m3,粉喷桩112730.7m，砂砾垫层17469.7 m3,土工织物65599 m2，圆管涵12座，7.5#浆砌片石防护工程12725.6m3, 7.5#浆砌片石排水工程5079.3 m3,15cm厚碎石垫层61000.5㎡，32cm厚水泥稳定碎石基层59192.1㎡。 （四）技术指标 按微丘区二级公路标准新建。 （1）设计行车速度 80公里/小时 （2）路基宽度 18米 （3）路面宽度 16.5米 （4）荷载标准：汽车—20级，挂车—100 （5）路线平纵指标 平曲线最小半径 420米； 最大纵坡 1.7% 最短坡长 200米 （五）沿线自然地理特征 1、地形地貌 路线地处琼海市东部,整体地势西高东低。主要地貌呈现剥蚀波状平原，广泛分布于万泉河中下游地区，基岩多为奥陶~志留系、下白垩统、石灰~二叠系，地层为第四纪松散海积物。地层以冲洪积层分布最为广泛，其中土质岩性组成主要是砂质粘土层及砂砾层夹泥炭。沿线路经水田、低洼地带相对较多，软弱地段覆表层软土分布较厚。 2、气象 （1）气温，多年平均气温为23.3~24.1度。极端最低气温5度。极端最高气温40度。 （2）4、水文 沿线地下水源丰富且水质好，对砼无侵蚀作用，可作为生活用水和工程建设用水。 （六）、沿线筑路材料、水、电等建设条件的调查 （1）沿线筑路材料 a、石料 沿线石料质地优良，就近调查的料场有：长坡石料场与琼海市泮水石料场。 b、砂（砾）料 全段工程用砂（砾）均来源于万泉河，储量丰富，平