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时代经贸 2008 年 2月 第6卷 患第93捐
中国公路交通科技创新的特点浅析
康灿华 孙 国庆 (武汉理工大学经济学院 湖北 武汉 430000)
【摘要】 公路交通作为国家重要的基础设施和服务业,是社会经济发展的重要物质保障。科技创新对公路交通
实现可持续发展具有重要意义。公路交通行业的特点决定了其科技创新的特殊性。本论文集中探讨公路交通科
技创新的特点,以为公路交通实现预期的创新实践 目标服务。
【关键词】 公路交通 科技创新 特点
公路交通作为国家重要的基础设施和服务业,是社会经济发 从而使企业获得更多的经济利益。目前这一行业中对经济利益的
展的重要物质保障。要建成现代交通运输系统,仅靠投入大量的 追求,往往采取超载、超速的方式,造成了极大的安全隐患,并成为
资金、人力和土地等生产要素是远远不够,这些简单的投入不能够 公路运输的一个难以解决的顽症。当企业再无法通过此种方式获
完全解决交通发展面临的重大矛盾和挑战,还必须借助于科学技 得经济利益时,自然就会把他们的积极性压到推动企业 的技术创
术的应用和科学技术的发展。只有通过 “科教兴交”战略的实施, 新上。
努力实现科技创新 ,才能为我国公路交通网络的建设,为最大限度 ①公路管理部门的地位比较特殊,他们所提供的主要是对公
地发挥已有运输系统的功能,为促进区域协调发展和提高国际竞 路运输企业的服务,他们在技术创新中所要解决的核心问题是:如
争力提供运输保障,从而真正实现公路交通可持续发展。 何通过服务方式和服务手段的改进使公路能够得到高效的利用,
公路交通运输行业是交通运输行业的一个子行业,它本身是 同时又确保公路运输安全、畅通。此外,公路运输企业的技术创新
由公路网实体、车辆系统、运营管理系统、法律法规体系交织而成 能否获得积极性,和公路管理部门的服务方式和手段也有直接关
的复合系统。其研究的对象实则分为两部分 ,一是公路交通基础 系。
设施,公路、桥梁等,为生产服务 ;另一方面是公路交通运输管理与 ②公路的规划实际上是政府部门的职能,但这里也有一个技
服务,即通过工具装备来实现物体的移动,不消耗物质,只?肖耗能 术创新问题。公路的整体规划和布局是和社会经济的总体发展密
量。这说明与国民经济 中大部分产业不同,公路交通业既是基础 切联系在一起的,这是在更高层次上的一种创新。
设施行业,又是服务行业。它的社会职能不是物的直接生产,而是 因而,要使公路交通运输以至于整个运输业都得到健康 的发
物或人的流动。产品形式和生产方式的特殊性决定了公路交通科 展,就必须使这些系统处于整体最佳状态。所以,公路交通运输业
技创活动的特殊性。 的技术创新,就必须考虑系统间、系统内的协调问题。
综合看来,公路交通科技创新呈现出以下六个特点: 2 创新主体的多元性
1 技术创新系统结构的复杂性和开放性更强 明确技术创新的主体是有效的开展技术创新的前提。在现代
首先,由于交通运输业是整个社会经济系统的一个有机组成 技术创新理论中,都强调企业是技术创新的主体 ,要求企业是技术
部分,而同时它又由公路运输 、水路运输 、铁路运输 、航空运输 、管 创新的决策、开发、投入 、受益以及承担风险的主体。公路交通系
道运输等若干具体的运输方式组成,这些运输方式相互联系组成 统结构的复杂性决定了这一行业 中的创新主体的多元化。这里包
一 个统一的运输系统;每一种运输方式 自身又是一个独立的系统, 括,公路规划部门在公路建设总体规划的技术创新问题、公路管理
各有 自己的结构和功能。这说明公路交通的创新的开放性。 部门作为公共设施的公路如何提供优质服务 中的技术创新问题、
其次,公路交通运输业本身又是一个复杂的系统,具体到行为 公路建设企业对公路建设的技术创新问题、公路交通运输企业在
主体 ,它是由公路规划部门、公路基础设施企业、公路管理部门和 运输服务和运输管理的技术创新问题。由于这些部门的技术创新
公路交通运输企业所构成的相互联
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