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基坑支护施工技术在某综合楼建筑工程中的应用 　　摘要：随着高层建筑的不断发展，基坑支护工程已成为高层建筑基础工程中的重要技术之一。在施工中应根据不同的技术、设备和地质条件，选择经济、合理的支护施工方案，是保证工程质量的重要措施。为此，本文作者结合多年的工作实践，并结合实例，主要就建筑基坑工程支护施工技术在工程实际中的应用进行了探讨。 　　关键词：建筑工程；基坑支护；施工技术 　　1概述 　　1.1 基坑支护体系及重要性基坑支护设计的首要工作是合理选择基坑支护体系，应根据不同支护型式的造价、特点及地质条件，周边环境的要求等综合确定。通常当地质条件较好，而且周边环境要求也不高时，可以采用像土钉墙等的柔性支护；如果周边环境要求高，应采用像排桩或地下连续墙这样较刚性的支护型式，以控制水平位移。对于支撑的型式也一样，当周边环境要求较高，地质条件较差时，采用内支撑型式会比较好，因为采用锚杆会影响周边环境的安全且易造成周边土体的扰动；当地质条件特别差，周边环境要求较高，基坑深度较深时，可采用最强的支护型式，地下连续墙加逆作法。保证周边环境的安全在基坑支护中是最重要的。 　　1.2 地质条件该工程施工场地非常狭小，且紧邻主要马路。该综合楼的结构为框架剪力墙。地下一层，地下室层高4.5m，地上21层，桩基承台式基础，抗震设防烈度为七度，建筑物基坑深度为5m，是自然地面到地下室底板素的混凝土垫层。 　　在勘探深度范围内拟建场地，地层由十三个亚层和砾砂混卵石、淤泥、粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、硬壳层粘土、杂填土等九个工程地质层组成，关系到本工程开挖和基坑支护的土层为：杂填土：由粘性土、砖瓦砾混砂土、碎块石等组成，杂色，局部分布有生活垃圾，成分复杂，土性呈湿、稍密，均一性差，全场分布，0.29～5.30m为其层顶高程，0.4～4.1m为层厚。粘土：可～软塑，含少量腐植物和铁锰质斑点，为灰黄、灰色，底部向淤泥过渡，局部分布，1.90～4.20m为其层顶高程，0.30～2.10m为层厚。-1淤泥：流塑，含零星腐植物、贝壳碎片，成青灰色，有不均匀粉细砂薄层夹杂，全场分布，局部含量较高。-0.46～3.07m为其层顶高程，11.60～15.10m为层厚。 　　1.3 基坑工程分析与评价 　　1.3.1 有关基坑设计、施工岩土计算参数杂填土；粘土；-1淤泥为基坑围护深度内的地层，在基坑深度范围内这些土层的施工所需的岩土和基坑设计参数建议如表1所示。 　　1.3.2 地下水地下水属潜水，在场地第四纪地层，它的水位受地表水、降雨等因素影响而有所变化，水位根据地区经验变动幅度小，钻孔的地下稳定水位经勘察测得埋深为0.1～2.2m. 　　该场地风化基岩裂隙、砾砂混卵石、粘性土中的砂夹层、杂填土带透水性强，通常粘性土层透水性微弱。对区域水质资料进行分析，地下水对砼以及建筑材料没有侵蚀性，无环境污染。 　　2土方开挖工程施工技术 　　当确定了土方开挖工程的施工方案，为使送桩深度能够减少，节约业主投资，进行基坑开挖时，建议用二次开挖措施，即打桩施工是在原自然地面挖土约1.5m之后再进行的，完成打桩第二次土方开挖才进行，以下为具体的施工技术措施：土方开挖前，施工测量定位及基坑平面图的绘制所依据的坐标点和设计图纸是市测绘大队提供的。利用机械化施工进行土方开挖，用3部1.2-1.4m3反铲挖掘机来完成；人工配合完成地梁基底土方修整、承台及机械达不到部位的工作。为基坑边坡的安全有保障，基坑开挖采取循序渐进、先边坡支护后基础土方、先浅后深措施。由10部自卸汽车来完成土方运输，汽车司机在运输过程中必须服从指挥，按指定地点卸土，必须严格按照所指定的施工通道行驶。开挖深度在土方开挖时应严格控制，跟踪测量并做好记录，及时汇报开挖深度的情况，配合挖掘机挖土作业，是测量人员的责任。碰撞水泥搅拌桩在土方开挖时要避免，在桩周围500mm左右人工配合挖土。 　　3基坑支护工程施工技术 　　3.1 放坡十锚喷网挡土墙支护施工技术 　　3．1．1 施工工艺流程挖土进行修坡→封闭初喷→锚杆孔的定位→成孔→锚杆安放→锚孔灌浆→焊接加强筋及安装钢筋网→终喷。 　　3.1.2 施工要求采用Φ22钢筋和？准48钢管的杆体，Φ14拉筋的锚头焊，Φ6@200双向的面筋；32.5R普硅水泥，水灰比为0.5，固结强度为20Mpa；锚杆长5m，倾角5～15度，纵横间距1.5m，锚杆孔径Φ110mm；细石混凝土土体喷射C20，厚l00mm. 　　3.1.3 施工技术锚喷工人在挖土修坡时要与挖土司机协同作业，视土质决定挖土高度。分二次对本次挖土施工进行挖土，人工修坡，为便于喷射混凝土作业，把坑壁尽量修整平顺，挖土至设计标高时，为尽快排除积水，在基坑的四周设置排水沟；坡顶处理：在坡顶上每隔1.5m挂Φ6@200双向钢筋网，打长2m