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山东农业大学硕士学位论文 (3)由图4.31可以看出,利用比例、积分控制以后虽然消除了静差, 但是调节时间为10S,所以加入微分控制,调节动态过程。逐步增大殇, 同时相应地改变郧和乃,逐步凑试,以便获得满意的调节效果和控制参数。 见系统响应曲线的调节时间和超调量都有明显的降低,基本满足系统的要 求。所以,经过仿真校正,确定Ke=9.8,Tr=0.784,TD=O.022。 4.3.2.5子程序设计 4.3.2.5.1中值滤波程序 数字滤波可以不加任何硬件设备,直接利用微处理器,通过一定的 CE 计算程序,对采集的数据进行某种处理,即可达到滤波效果(Carcia 等,1989)。数字滤波通过数字编程实现,实现方法有中值滤波、平均滤 波、低通滤波等。中值滤波是对某一模拟信号连续采样N次(一般N取 奇数),然后把N次的采样值从大到小或从小到大排序,再取中间值作 为本次采样值。该滤波方法对于去掉信号由于偶然的因素引起的波动或 采样器不稳定而早晨的误差所引起的脉冲干扰比较有效,但对于变化速 度快的信号则不宜采用(边春元等,2008)。因为EGR冷却温度的变化 比较缓慢,所以采用中值滤波效果比较好。 在本电控单元ECU中的数字滤波模块主要是对冷却后EGR温度信 号经循环采样后的数值进行分析处理,同时对分析处理后的数据结合电 动水泵控制程序输出控制信号等功能。在本系统中,对冷却后EGR温度 信号、冷却水温度信号、发动机转速信号和油门踏板位置信号循环采样 三次后,将三次采样值分别放入Rl、R2、R3中,然后调用中值滤波程序, 对三次采样值进行比较,取中间值存放到‰中,再将鼬中的值存入 42H~45H单元,作为温度控制程序中判断采样温度是否超出上下临界 温度时使用。中值滤波的程序流程框图如图4.33所示。程序清单如下: PSW FILTER:PUSH ;保护PSW和A PIISHA MOV A,R1 ;第一次采集的数据送A CLRC SUBB A,R2 ⅢC LB01 ;判断第一次采集数大于第二次? 柴油机EGR电控冷却系统的研究 图4.33中值滤波程序框图 Medianfilter flow Fig.4-33 program diagram MOV A,R1 XCHA,R2 ;第一、二次采集数据互换 MOV R1,A LBOl: 山东农业大学硕士学位论文 MOVA.R3 CLRC SUBBA.R1 JNC LB03 ;第三次采集数大于第一次采集数吗? MOV A.R3 CLRC SUBBA.R2 斟C LB04 ;第三次采集数大于第二次数则转 MOVA.R2 MOVRO.A LB02- POPA :恢复现场 POPPSW I迎T LB03t MOVA.R1 MOVRO.A AJMPLB02 LB04:

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