HXn5型机车砂管扫石器座及上方构架裂损故障检查及处理方案.docVIP

HXn5型机车砂管、扫石器座及上方构架裂损故障 检查及处理方案 一、故障表现形式及处理方案： 1、扫石器上方构架侧板裂损形式及处理方案： 2、砂管和安装焊接处裂损形式及处理方案： 3、单元制动器下部筋板裂损形式和处理方案： 4、齿形块座裂损形式和处理方案： 5、扫石器座裂损形式及处理方案： 二、焊修工艺要求： （1）主板焊修工序： 1.确认裂纹位置：外观检查主板各部是否有裂纹，必要时磁粉探伤检查确认裂纹的位置、长度，并标识出。 2.去除裂纹、打坡口准备： 裂纹未扩展至主板母材上的，用绞磨机打磨或用碳弧气刨去除裂纹，形成V型坡口、角度50°至于60°，露出金属光泽。 裂纹扩展至主板母材上的，视裂纹长度和深度，用砂轮打磨清除裂纹，或用碳弧气刨去除裂纹，然后必须打磨氧化层2-3mm深，形成V型坡口（未裂透）或X型坡口（裂透），坡口角度50°至于60°，露出金属光泽。 3.焊接：用E5015（J507），￠3.2焊条，电流90~120A,打底焊层不要锤击，填充层和盖面层均用检工锤锤击去除层间焊接应力，焊完后在焊趾处打磨与圆滑过渡，不允许有咬边，以减少应力集中。 4.探伤：焊完自然冷却后，主板母材上的对接焊缝磁粉探伤检查，不允许有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。 5.返修：探伤不合格者按工步1~4返修。 （2）砂管座焊修：卸下后按主板返修工步1~3进行，平焊位置，焊后表面打磨与母材平齐，暂时使用，待逐步更换改进后的扫石器座。 （3）砂管焊修：砂管轻微打磨，不能打磨位置用钢丝刷去除表面的油漆，用E5015（J507），￠2.5焊条补焊裂纹处，待逐步更换改进后的扫石器座。 三、加强筋加装方案（加强筋尺寸及焊装位置见附件）： 1.使用绞磨机清除待焊装位置的油漆，检查加强筋与构架侧板密贴，密贴不良时打磨加强筋。 2.定位焊距上下两端40mm以上，每段定位焊缝长40~60mm。 3.焊接：用E5015（J507），￠3.2焊条，电流90~120A,打底焊层不要锤击，填充层和盖面层均用检工锤锤击去除层间焊接应力，焊完后在焊趾处打磨圆滑过渡，不允许有咬边，以减少应力集中；接头处要打磨平滑。 4.探伤：自然冷却后磁粉探伤检查，确认无裂纹和表面气孔等缺陷。 四、行修工作要求： 1、对1、6轴位单元制动器轴位进行普查，发现裂损现象时进行登记，鱼儿沟与库尔勒共享信息以便跟踪。 2、未进行焊修的部件两端标识，以便观察发展速度和趋势。 3、达到扣修条件时扣修机车。 4、若有疑问电话咨询技术员。 五、库内处理要求： 1、拆下扫石器和单元制动器，并对拆下的单元制动器各管接头进行防护，安装各部件时扭矩符合作业指导书要求，垫片不得漏装，齿形槽必须清理彻底且安装时齿形槽必须对应入槽。 2、对扫石器座及上方构架进行外观检查，对裂损部位进行标注。 3、清除裂纹后安排专人进行焊修。507焊条必须烘干，并符合上述焊修工艺要求。 4、待自然冷却后探伤检查应无裂纹。 5、修程机车重点检查走行部，排查裂损隐患。 六、整治计划： 检修车间根据机车运用需求和检修生产任务情况，有计划的进行扣修处理。 技术科 2013年6月16日 附件：加强筋尺寸及焊装位置说明： 裂损位置 砂管该处断裂 裂损位置 扫石器座工艺孔之间范围的砂管发现有裂损现象 该处裂纹是从侧板端部向中间工艺孔方向发展，若裂损长度不超过100mm时，且与中间工艺孔间距不小于20mm时，用油漆笔在裂纹的两端进行标记，以便观察发展趋势。若裂纹长度超过100mm或距工艺孔间距小于20mm时，扣修机车。 鱼儿沟行修检查发现裂纹长度达到扣修要求时，拆除扫石器座和前端撒沙胶管并对砂管进行有效固定，并将拆下的部件由原车带回。如该机车担当1位牵引任务，且拆除部位为运行端，进行转头调整，待机车回库后处理。 扫石器座 检查发现砂管断裂或前期开焊时，检查砂管安装焊接处是否裂损，若无裂损现象时可不焊修砂管，若砂管安装焊接处开焊无脱落隐患时跟踪，裂损严重时通知包走组更换扫石器座。机车在鱼儿沟时焊牢并通知库行修安排更换扫石器座。 砂管安装焊接处 砂管安装焊接处 该处裂纹是从侧板端部向中间工艺孔方向发展，若裂损长度不超过100mm时，且与中间工艺孔间距不小于20mm时，用油漆笔在裂纹的两端进行标记，以便观察发展趋势。若裂纹长度超过100mm或距工艺孔间距小于20mm时，扣修机车。 鱼儿沟行修检查发现裂纹长度达到扣修要求时，拆除扫石器座和前端撒沙胶管并对砂管进行有效固定，并将拆下的部件由原车带回。如该机车担当1位牵引任务，且拆除部位为运行端，进行转头调整，待机车回库后处理。 检查发现砂管断裂或前期开焊时，检查砂管安装焊接处是否裂损，若无裂损现象时可不焊修砂管，若砂管安装焊接处开焊无脱落隐患时跟踪，裂损严重时通知包走组更换扫石器座。机车在鱼儿沟时焊牢并通知库行修安