杜阮北一路扩建工程冲击钻钻孔灌注桩工艺性总结.docVIP

中电建路桥集团有限公司 江门大道配套道路工程 杜阮北一路扩建工程 冲击钻钻孔桩首件工艺性总结 批准： 审核： 复核： 编制： 中电建路桥集团有限公司 江门大道配套道路工程杜阮北一路项目部 二〇一五年五月 目录 一、 试桩依据 1 二、 工程概况 1 三、 工艺性试桩目的 1 四、 资源配置情况 2 五、 16-1#桩施工过程 2 六、 试桩工艺流程 3 6.1、施工准备 3 6.2、测量放样 3 6.3、护筒的制作与埋设 4 6.4、钻机就位 5 6.5、泥浆制备 5 6.6冲击钻钻孔施工 6 6.7、成孔检测 8 6.8、第一次清孔 9 6.9、钢筋笼制作与安装 9 6.10、安放导管 10 6.11、二次清孔 11 6.12、混凝土运输与灌注 11 6.13、桩基检测 13 七、 施工安全、环境保护和水土保持措施 13 八、 施工过程中注意事项 14 九、 试桩施工总结 15 杜阮北一路扩建工程钻孔灌注桩首件工艺性总结 试桩依据 ⑴ 杜阮北一路（西环路-江肇高速杜阮出入口）扩建工程施工图； ⑵《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）； ⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑷《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； ⑸《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）； ⑹《杜阮北一路扩建工程施工组织设计》； ⑺《建设标准化管理体系》。 工程概况 杜阮北一路扩建工程共有大桥2座，小桥1座，人行天桥3座，共有钻孔灌注桩217根，桩基采用C30水下混凝土，总量为8194.6m3，钻孔桩桩径分别为1.0m、1.2m和1.5m。 杜阮北收费站连接桥全长602.42m，中心桩号K0+676.59，抗震设防烈度为7度，属于抗震一般地段。我项目经理部于2015年3月21日至3月27日对杜阮北收费站连接桥16-1#钻孔灌注桩进行了试桩施工。 16-1#孔位于桩号K0+825.590处，桩径1.5m，孔深22.64m，桩长19.28m。护筒顶标高16.16，地面标高15.51，素填土15.51～10.07（层厚5.44m），粉质粘土10.07～8.17（层厚1.90m），粗砾砂8.17～7.57（层厚0.6m），全风化混合岩7.57～1.37（层厚6.2m），强风化混合岩1.37～-4.43（层厚5.8m），中风化混合岩-4.43～-4.93（层厚0.5m），微风化混合岩-4.93～-6.48（层厚1.55m）根据地质勘测资料显示，本场地各岩土层具有很好的代表性。 工艺性试桩目的 通过试验桩确定成孔方法，所需配套的机械设备，以及钻孔、钢筋笼安装、下放导管、清孔、灌注各工序所需施工时间。确定各土层施工中泥浆的适宜指标，了解施工机械的性能，检验混凝土的施工性能。确定施工过程中的需注意的问题。通过试验桩的各工序施工时间确定本段桩基施工所需投入的钻机数量以及施工资源的配置。 图6-1 工艺流程图 6.1、施工准备 施工场地移交后，熟悉施工现场环境，排查清楚施工区域内的地下管线（管道、电缆、光缆等）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况，以免发生意外事故。 6.2、测量放样 ⑴复核全桥的桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据。 ⑵护桩放样与护桩埋设 ①沿桩中心呈“十”字型引出四个桩位点用来控制桩位，作为单桩护桩。 ②单桩护桩采用钢筋桩（Φ25），桩顶刻十字线，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。 ⑶检测 ①自检：现场技术员用几何尺寸方法复核桩位，每天对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。 ②监理检测：经现场技术人员检查无误后及时报请监理工程师复核，无误后进行护筒埋设工作。 6.3、护筒的制作与埋设 ⑴ 护筒制作 护筒采用钢质护筒，用10mm的钢板制作，其内径比孔径大20cm。在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋板，加劲肋板采用宽20cm，厚10mm钢板。顶端焊两个吊环，一为起吊用，二为绑扎钢筋笼吊杆，用于压制钢筋笼的上浮，护筒顶端同时正交刻四道槽，以便挂十字线，以备验护筒、验孔之用。护筒钢板接头焊接密实、饱满，不得漏浆。 护筒埋设 钢护筒埋置高出施工地面0.3m。护筒埋设深度2.2m，如果遇到地下水位较高、或者距孔口较高位置有流砂层时，应加长护筒埋设深度，并高出地下水或施工水位2m。护筒埋设应准确、垂直、稳固，四周应回填粘土并夯实。护筒中心偏差≯5cm，倾斜度≤1%。