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石太客运专线综合接地实施方案.doc
石太客运专线综合接地实施方案
根据石太铁路客运专线有限责任公司《关于尽快完善综合接地I类变更设计修改文件的函》（石太客专工函〔2007〕10号）和铁道部颁发的《客运专线综合接地技术实施颁发（暂行）》（铁集成〔2006〕220）的相关要求，修改调整了石太客运专线综合接地实施方案。
一、路基
（一）区间路基贯通地线埋设实施方案
针对路基施工情况，确定以下几种不同的贯通地线埋设实施方案。
1.基床表层不换填的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。先将电缆槽宽度范围内的基床表层范围内基岩挖除，再在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:在横向连接线埋设的位置，开挖出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
2.只基床表层换填且已换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层切除，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
3.只基床表层换填且未换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。待路堑开挖至基床表层底面后，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案: 待路堑开挖至基床表层底面后，在横向连接线埋设的位置，开挖出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.已铺设完成两布一膜土工布的路基地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.6m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层级配碎石切除，将贯通地线埋设于电缆槽底部的中粗砂里，再将中粗砂铺设至电缆槽底部高程后，安装电缆槽。
横向连接线的埋设实施方案: 在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
5.不铺设两布一膜土工布且路堤填筑已完成的路基地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床底层顶面以下0.3m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层切除。在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案: 在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
6.路基填筑未施工完成的地段（不含基床表层不换填的石质路堑地段和只基床表层换填的石质路堑地段），贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床底层顶面以下0.3m，距离轨道中心3.9m的位置。路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通
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