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K737+945～K738+065段路基 A、B组填料填筑试验总结 中铁十六局集团贵广项目部第四工地试验室 二〇一〇年十二月五日 贵广铁路11标第四项目部 路基A、B组填料填筑试验总结 1.工程概况 本试验段位于北岭山隧道进口K737+945～K738+065段路基作为试验段，长度为120米。路堑开挖至基床底层底面后，采用冲击压实技术压实, 基床底层及路堤基床以下采用组填料填筑，路堑开挖至基床底层底面后，基床表层以下换填组填料 ＜400mm×600 mm 弃碴 ＞60mm岩块 3.填料试验技术指标及执行标准 A、B填料要作颗粒密度、筛分、液塑限、击实试验，软化系数的试验，路基试验段压实后进行K30、Evd、n等压实指标检测。执行标准如下： 1）《客线铁路路基工程施工技术指南》； 2）《客线铁路工程施工质量验收暂行标准》； 3） 基床以下路堤 填料类别 试验项目、频次 颗粒级配 液塑限 击实试验 颗粒密度 细粒土 — 5000m3（或土性明显变化） 5000m3（或土性明显变化） — 粗粒土、碎石土 10000m3（或土性明显变化） — — 10000m3（或土性明显变化） 4.2原地面检测 原地面经冲击压实以后，采用N63.5重型初探在监理见证的情况下检测地基承载力，检测点位按100米2个点。承载力要满足图纸设计要求，并出具动力触探报告，报告要画出初探点位图。确认地基承载力满足图纸设计要求后，通知现场进行下一步的施工。 5．试验段填筑过程检测分析 对填筑之前所用的料源堆料区，进行天然含水率的控制。如含水率达不到要求，则需在堆料区进行洒水调整含水率，直到满足最优含水率范围止。料源进场后根据天气情况，对现场的料源也要进行抽样检测含水率，以保证压实质量。满足后进行施工，平整后使用压路机静压2遍，弱振2遍，最后静压2遍，开始进行各项指标的检测，直至满足基床底层要求的质量标准为止。每100m基床以下路堤压实标准 项 目 压 实 标 准 改良细粒土 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 地基系数K30 (MPa/m) ≥≥130 ≥150 动态变形模量Evd(MPa) ≥40 ≥40 ≥40 压实系数K ≥0.9—— —— 孔 隙 率n （%） —— ＜＜ 5.1第一层 压实30cm，静压2遍，弱振2遍，最后静压2遍（共6遍），检测结果如下： 检测结果统计表 孔隙率n（%） Evd（Mpa） K30（ Mpa/m） 规范 要求 基床底层＜＜＜＜＜＜＜＜＜ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 孔隙率n（%） 基床底层＜ Evd（Mpa） 基床底层≥40 18.8 19.8 19.0 19.2 / / / / / 不满足 K30 （Mpa/m） 基床底层≥150 123 141 134 136 / / / / / 不满足 （第一层） 压实30cm，静压2遍，弱振2遍，强振1遍，最后静压2遍（共7遍），检测结果如下： 第一层检测数据汇总表 检测项目 规范要求 编号 试 验 结 果 1 2 3 4 5 6 7 8 9 孔隙率n（%） 基床底层＜ Evd（Mpa） 基床底层≥40 21.3 28.7 25.5 37.1 / / / / / 不满足 K30（Mpa/m） 基床底层≥150 134 147 148 141 / / / / / 不满足 （第一层） 压实30cm，静压2遍，弱振2遍，强振2遍，最后静压2遍（共8遍），检测结果如下： 第一层检测数据汇总表 检测项目 规范要求 编号 试 验 结 果 1 2 3 4 5 6 7 8 9 孔隙率n（%） 基床底层＜ Evd（Mpa） 基床底层≥40 67.6 94.5 89.6 55.3 55.7 87.2 / / / 满足 K30（Mpa/m） 基床底层≥150 172 154 171 154 156 180 / / / 满足 6.2（第二层）压实28.5cm，静压2遍，弱振2遍，强振1遍，最后静压1遍（共6遍），检测结果如下： 第二层检测数据汇总表 检测项目 规范要求 编号 试 验 结 果 1 2 3 4 5 6 7 8 9 孔隙率n（%） 基床底层＜ Evd（Mpa） 基床底层≥40 19.4 20.2 19.2 19.9 / / / / / 不满足 K30 （Mpa/m） 基床底层≥150 129 139 128 135 / / / / / 不满足 （第二层） 压实28.5cm，静压2遍，弱振2遍，强振2遍，最后静压1遍（共7遍），检测结果如下： 第二层检测数据汇总表