高外水压山岭隧道衬砌结构安全性分析.pdfVIP

第32卷第6期 201 2年12月 中 外公路 247 文章编号：1671—2579【2012)06--0247--03 高外水压山岭隧道衬砌结构安全性分析 宋建禹。刘永吉 (重庆交通大学土木建筑学院，重庆市400074) 摘要：基于中国在高外水压地区修建长大山岭隧道增多的现象，就涉及隧道衬砌结构在 高外水压作用下的力学响应相关问题进行了研究。运用荷载结构法。采用三维有限元模型， 以白芷山隧道工程为依托，对白芷山隧道在无外水压、均匀分布的高外水压和不均匀分布的 高外水压影响下衬砌结构最大弯矩、轴力值大小及发生位置的变化进行研究；并根据外水压 最大断面处衬砌结构的实际配筋情况计算其在外水压分布均匀和不均匀条件下的安全系数。 分析结果表明：在高外水压作用下隧道衬砌结构的最大弯矩和轴力值都显著增加，且发生位 置也在发生变化；水压最大断面处的安全系数大小在水压分布不均匀情况比水压分布均匀情 况整体降低。 关键词：高外水压；山岭隧道；衬砌结构；安全系数 随着中国综合国力的不断提升和交通事业的迅猛 Ⅲ～V级围岩，呈交替状出现。 发展，公路隧道的建设规模也日益壮大。在公路隧道 为对白芷山隧道衬砌进行分析，同时为指导设计 建设过程中，不可避免地遇到高外水压力的问题，高外 与施工，采用大型通用有限元软件Ansys建立隧道结 水压力不仅对隧道衬砌结构的受力有影响，而且在将 构三维弹性有限元模型。 来运营阶段对隧道围岩和衬砌结构的稳定性影响很 建模时，围岩和锚杆加固区采用Solid45三维实 大。该文以在建的重庆城口到万源快速通道白芷山深 埋特长山岭隧道为工程背景，采用三维数值模拟计算， 并紧密结合工程实际，研究外水压力对衬砌结构横向 模拟，假设为弹性体(材料物理力学参数见表1)。 弯矩、横向轴力、纵向弯矩和纵向轴力的影响，并对其 表1材料物理力学参数 外水压最大断面在水压分布均匀和分布不均匀情况下 衬砌结构的安全性进行比较分析，为类似隧道设计施 工提供科学依据。 1工程概况及模型建立 白芷山隧道位于重庆市城口县境内，是重庆城口 至四川万源快速公路通道上的一条深埋特长隧道。隧 边界条件：地表为自由边界，未受任何约束；计算 道主洞起止桩号为K23+290～K30+000，设计长度 6 710 模型的左右边界分别受到z轴方向的位移约束，模型 m，最大埋深约927m。隧道衬砌内轮廓按建筑 限界宽10．5m、高5m，拟定为三心圆曲墙结构，隧道 的地层下部边界受到Y方向的位移约束，上部边界加 内轮廓拱顶净高7．0m、净宽lo．8m、内净空面积 上覆岩层实际的自重。 63．76 施工中采用台阶法施工，以5m为一个爆破循环 m2。隧道穿越的地层主要为可溶性碳酸盐岩 (包括三叠系、二叠系、石炭系、志留系)，富含以岩溶水 进尺进行掘进，因此在数值模拟中，隧道沿着z轴(纵 为主的地下水，具有涌水量大、涌水集中等复杂的涌水 向)方向以5m长度作为一个开挖循环进行，同时整 特点，勘察综合判定围岩地质条件整体比较差，主要为 个隧道断面也分为上下台阶分步开挖进行模拟。上台 收稿日期；2012一01一16 作者简介：宋建禹，男，硕士研究生．E—mail：c001Sjy2960815@163．corn 248 中 外公路 第32卷