风环境下大跨度斜拉桥上的车辆驾驶.pdfVIP

第21卷 第2期 中 国 公 路 学 报 Vol.21 No。2 2008年 3月 ChinaJournalofHighwayandTransPort Mar.2008 文章编号:1001一7372(2008)02一0054一07 风环境下大跨度斜拉桥上的车辆驾驶 舒适性评价 韩万水 ，‘“，陈艾荣 “ (1.长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室，陕西 西安 710064;2.同济大学 桥梁工程系，上海 20o092) 摘要:建立了风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆驾驶舒适性评价体系。在综合考虑汽车一桥梁系 统空间辐合关系的墓拙上，提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车一桥梁藕合振动、系统 的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风一汽车一桥梁系统空间藕合分析模型， 该模型可以预测风环境下桥梁上通行车辆的行驶安全性及驾驶舒适性;建立了车辆驾驶员位置处 驾驶舒适性评价方法，并采用1502631一1一1997标准对不同路面粗糙度下行驶于杭州湾跨海大桥 的车辆驾驶舒适性进行了评价。评价结果表明:路况越差，车辆的驾驶舒适性越差，且所计算工况 下车辆的竖向和侧向驾驶舒适性均满足1502631一1一1997标准。 关键词:桥梁工程;风一汽车一桥梁系统;1/3倍频带分析;驾驶舒适性评价;路面粗糙度 中图分类号:U441.2 文献标志码:A RideComfortAssessmentofVehiclesRunningonLong-sPan Cable-stayedBridgeUnderCrosswind HANWan-shuil，2，CHENAi一rongZ (1。KeyLaboratoryforBridgeandTunnelofShaanxiProvince，Chang’anUniversity，Xi，an710064， Shaanxi，China，2.DepartmentofBridgeEngineering，Ton幻iUniversity，ShanghaiZ00092，China) Abstract:Anevaluationsystemofridecomfortofroadvehiclesrunningonalong一spanbridge undercrosswindwasestablished.Athre合dimensionaldynamicmodelofthewind一vehicle-bridge couplingvibrationwaspresented，inwhichtheeffectsofbridgedeformationduetostaticwind loads，buffetin兮inducedbridgeresponses，vehicl亡bridgecouplingvibration，windloadson vehicle，time--variationpropertyofsystem，structuralgeometricalnonlinearityandaerodynamic nonlinearitywereincluded.Itcouldpredictthetravelsafetyandtheridecomfortofvehicles runningonlong一spanbridgeundercrosswind.Theridecomfortassessmentmethodforroad vehicleatdriverseatwasestablished.Ridecomfortofthebox-typet