铝基复合材料的摩擦磨损机理的应用的研究.pdfVIP

汽车工艺与材料 ·复合材料·新材料· AUToMoBILETECHNOLOGYMATERIAL 文章编号：1003—8817(2004)07—0037—03 铝基复合材料的摩擦磨损机理的应用研究 欧阳求保，方 浩，王文龙，张曾祜，张国定 (上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室，上海200030) 的摩擦磨损机理进行了研究，包括汽车制动盘在制动过程中复合材料表面转移膜的形成机制、转移膜的作用及制动 过程中复合材料的磨损机制。研究结果表明，在制动过程中，复合材料的摩擦表面迅速形成对磨材料的转移膜，并且 该转移膜均匀牢固，不易剥落，对复合材料的摩擦因数和磨损量起着非常重要的作用。现制造出的铝基复合材料制动 盘实用件已经进入相关的台架试验，为指导汽车制动盘用非连续增强铝基复合材料的设计和优化提供了重要的理论 依据。 关键词：铝基复合材料；摩擦；磨损；应用 中图分类号：TB331；THll7．1文献标识码：A onMechanismofFrictionandWearofAluminum Study Matrix andIts CompositesApplications OUYANG Qiu-bao，FANGHao，WANG Wen-long，ZHANGZeng-hu，ZHANGGuo-ding (StateLabofMetalMatrix 200030，China) Key Composites，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai differentkindsofaluminummatrixes(LD31，LYl2)andsizes(3．5， Abstract：Bychoosing alloy reinforcingparticle researchesaredoneonthemechanismof frictionandwearfor 10，20¨m)，some SiCp／A1 own whichis and from showits characteristicthe uniformfastnesscan form duringbraking：transferlayer quickly materialonthefrictionsurfaceof makesa effectonfrictionefficientandwear counterpart great composites，which are amountof mechanismoftransferanditseffect．wearmechanismof studied composites．Forming layer composites inthis a basefor and forbrakediscs． article，which theory providessignificant designingoptimizingcomposites