一种船舶岸边供电系统的双频方案设计.pdfVIP

第 37卷第 1期 舰 船 科 学 技 术 Vo1．37，No．1 2015年 1月 SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY Jan．，2015 一 种船舶岸边供电系统的双频方案设计 田立 秋 (青岛农业大学，山东 青岛266109) 摘 要 ： 在船舶大型化及规模化的今天，岸边供电系统已经成为整个船舶航程中不可缺少的组成部分。在船 体靠岸期间，利用港 口提供 的岸边电源系统代替其 自身的发 电设备能有效降低能耗及海面污染。本文研究岸边供 电 电源系统及实现的关键技术 ，分析各 自的利弊 ；在针对高压交流 电通过变频器 引起 的谐波震荡，设计 了一种抑制谐波 的双频 电路 ，此模型通过捕捉岸边 电源与船舶供电系统的电流相位差来实现 。最后通过实验证 明该方法 的有效性 。 关键词 ： 岸边供 电系统 ；谐波；双频；EMI 中图分类号： U665．26 文献标识码： A 文章编号 ： 1672—7649(2015)01—0157—04 doi：10．3404／j．issn．1672—7649．2015．01．033 A dualbandcircuitofshorepoweralternativegenerator TIAN Li—qiu (QiangdaoAricuhuralUniversity，Qingdao266109，China) Abstract： In recentyears，withthecapacityandnumberofshipsrapidlygrowth，theshorepower alternativegeneratorhas become an indispensable part of voyage ofship． Itcan reduce the energy consumptionand the pollution ofsea．This paperresearch the key technology ofrecentshore power alternativegenerator，alsoanalysistheadvantagesanddisadvantagesofthem．Thispaperalsodesignsadual bandcircuittoreducepowergridproducedbytransducer．Atlast，theexperimentalresuhsdemonstratorthe validityofthismethod． Keywords： shorepoweralternativegenerator；powergrid；doublefrequency；EM1 船舶供 电，也可 以通过变频器为 中压船舶供 电。 0 引 言 现在世界绝大多数港 口多采用高压供 电方式 ，在 随着中国经济 的飞速发展 ，各 国船运贸易随之 相 同需求 的功率下，高压供 电输送到船舶 的电流 扩大，而伴随的是船舶体积增大及船只数量的大规 只需低压 的 1／20左右 ，简化 了岸基 电源与船舶 电 模扩张 ，由此带来燃油的耗 能增大 以及海面污染 问 力系统 的连接方式 ；同时，高压方式也能够提高 题。而利用船舶在港 口泊位期 间使用岸边供 电系 供 电电源的使用效率 。 统 ¨I2替代 自身发 电机 已经成为船舶航行 中必不可 岸基高压 电源对低压船舶供 电，需要进行变 少的部分，对有效降低油耗 以及海面污染具有十分