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无线列调 这是本词条的历史版本，由南汀于2008-1-9贡献。查看最新版本 列车无线调度通信系统（简称无线列调）是用于指挥列车运营的专用无线通信系统。铁路列车无线调度通信系统主要分A、B、C三种制式，400KHz感应系统在山区电气化区段也有一定范围的应用。各制式的区别主要在于组网方式、系统功能、通信方式、频率配置等几个方面。早期列车无线调度通信只是用作车站值班员与司机（站车）对讲，不构成系统，主要是在突发事故时能及时通知司机或者车站值班员，避免重大事故的进一步发生；也正是由于在列车运营过程中，列车无线调度通信系统避免了无数次事故的发生，才受到了各方的重视，得到进一步的发展。目前，列车无线调度可以为调度员-车站值班员-司机之间（俗称大三角通信），以及车站值班员-司机-车长之间（俗称小三角通信）提供通信手段，已经成为铁路运营的重要安全保障系统，也是行车作业重要的指挥手段，是机车安全行车三大件之一，对提高运营效率，保证列车行车安全具有非常重要的作用。在救援抢险过程中，列车无线调度通信系统发挥着巨大的作用，加快救援过程和缩短事故历时，确保了我国铁路安全、有序、快速的运营。除此之外，列车无线调度通信系统还具备一些扩展功能，如DMIS无线车次号校核系统、DMIS无线调度命令传输系统和列车尾部风压控制系统，这些功能的需求也正是将来铁路无线通信得以进一步发展的前提。现有列车