跨哈同连续梁专项施工方案.docVIP

新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路HJZQ-Ⅱ标 跨哈同高速特大桥48+80+48m 连续梁专项施工方案 编制： 复核：  目 录 第一章 编制依据 6 一、编制依据 6 二、编制原则 6 第二章 编制范围 7 第三章 工程概况及主要工程数量 7 一、工程概况 7 二、结构形式 7 三、主要工程量 8 第四章 施工总体布置 8 一、施工组织机构 8 二、施工队伍 11 三、施工安排和主要阶段工期 11 四、临时设施方案 12 第五章 施工总体方案及施工顺序 13 一、桩基础 13 二、承台基坑 13 三、承台和墩身模板 13 四、支架及基础 13 五、门洞及基础 14 六、连续梁模板 14 七、材料吊装 14 八、混凝土 14 九、连续梁施工具体步骤 14 十、高速公路交通疏导 16 第六章 安全、质量、创优和工期总体目标 16 一、安全目标 16 二、 质量目标 17 三、创优目标 17 四、工期目标 17 第七章 主要施工方法及措施 17 一、 连续梁施工工艺流程 17 二、 支架施工 17 三、支架防护工程 19 四、支架预压 19 五、支架预拱度设置 20 六、支座安装 21 七、箱梁模板 23 八、箱梁钢筋 26 九、预应力筋(钢绞线)的制作、安装 26 十、现浇箱梁混凝土的浇筑 32 十一、连续梁线型控制 35 十二、连续梁的合拢 36 十三、模板及支架拆除 36 第八章 防水层及保护层施工 37 第九章 支座、伸缩缝施工 37 一、支座 37 二、伸缩缝施工 37 第十章 关键工序确认及控制措施 37 第十一章 夜间及雨季施工措施 38 第十二章 质量目标及质量保证措施 41 一、质量目标 41 二、质量保证措施 41 第十三章 创优目标及创优保证措施 43 一、创优目标 43 二、保证措施 43 第十四章 安全目标及安全保证措施 44 一、安全目标 44 二、安全保证措施 44 第十五章 工期目标及工期保证措施 47 第十六章 文明施工及环境保护措施 48 一、文明施工措施 48 二、环境保护措施 48 第十七章 公路交通疏导及安全防护措施 48 一、施工前准备 48 二、高速公路车道封闭及交通引流安全防护 49 三、施工过程中安全防护 50 第一章 编制依据 一、编制依据 1.1《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005； 1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010； 1.3《建筑施工手册》第三版，第4册； 1.4哈佳桥通-Ⅰ-03（48+80+48m连续梁单线）； 1.5哈佳公司下达的指导性施工组织设计； 1.6本工程现场勘查报告等相关资料； 1.7《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号文） 1.8《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。 二、编制原则 1.1按照节点工期的原则。严格按实施性施组的工期、质量、安全、环保目标，使指导性施组的各项要求均得到有效保障。 1.2遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件，领会设计意图，把握设计标准，保证结构设计。 1.3遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 1.4遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 1.5遵循资源投入合理的原则。投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，同时考虑一定的富余系数。 第二章 编制范围 本实施性施工组织设计适用于哈佳铁路II标段宾西货物联络线跨哈同高速特大桥48+80+48m连续梁施工，中心里程LDK33+133，指导连续梁施工准备和组织施工等各方面工作。 第三章 工程概况及主要工程数量 一、工程概况 哈佳铁路宾西联络线跨哈同高速公路特大桥位于哈尔滨市宾西县宾西经济开发区，该桥为单线桥，中心里程LDK33+133，交叉处哈同高速公路里程桩号为K31+500。该桥上跨哈同高速公路，交叉角度为57°40’00”。设计上跨公路的桥梁结构形式为48+80+48m单箱单室变高度预应力砼连续箱梁，连续梁全长177.5m,预留高速公路净高9.34m。下部结构设计为钻孔桩基础、单线圆端形实体桥墩。主墩(21#、22#)钻孔桩共24根，桩径为1.25m，承台设计为二层，一级承台尺寸为12.5*9.1*2.5，二级承台尺寸为5.4*9.8*1，桥墩高度桥墩高度19.117.6m