路基工程精细化(已完善).docVIP

路基工程精细化施工质量控制标准 5.6.1施工准备 （一）一般规定 1）认真执行“五个有”制度，即：必须有施工方案、有审批方的会议讨论纪要，有批复、有施工方的技术交底明白纸、有技术交底会议纪要。 2）严格执行首件认可制度，路基施工前必须先做试验路段，通过试验路段确定最佳机械组合及碾压程序，对台阶的开挖、路基接头的处理等关键部位要制定详细的施工方案；试验路段施工时，项目部、监理处主要负责人要全过程现场指导，确保高标准的完成试验路段，以指导路基的大面积施工。 （二）试验 1）施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 （2）颗粒大小分析试验。 （3）含水量试验。 （4） 密度试验（包括相对密度）。 （5）土的击实试验。 （6）土的承载比试验（CBR值)。 （7）有机质含量及易溶盐含量试验。 （8）冻胀和膨胀等试验。 2）施工过程中填料的试验项目 在路基施工期间，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量试验。 （三）原地面试验项目 原地面主要试验项目包括土工击实、CBR试验，土质无明显变化时，按每1km试验一次，土质变化较大时，必须增加试验频率。 （四）质量控制和质量检测主要仪器 1）液塑限联合测定仪 2）烘箱 3）电动击实仪 4）天平（精度0.01g、0.1g） 5）CBR仪 6）土壤筛 7）环刀 8）灌砂筒 9）测量仪器 10）弯沉仪 （五）每工作面至少应配备的机械设备 1）挖掘机2台、自卸汽车10台； 2) 平地机1台，推土机2台； 3) YZ18以上振动压路机2台、18-20T三轮压路机1台； 洒水车2辆； 5）翻耕犁2台 。 （六）测量 1）路基清表前应首先进行原地面的横断测量，监理处应对横断面测量全过程旁站，并逐桩进行平行测量。横断面测量桩号应与设计图纸中纵断桩号相对应，不得随意增加或减少。若原地面的测量结果与设计图纸相差超过±20cm，应报总监代表处复查。横断面测量资料应经监理处审查确认后，及时报总监代表处及业主认可。 2）清表及填前压实后、开台阶前应重测横断面，监理处应对横断面测量全过程旁站，并逐桩进行平行测量。若清表后测量结果与原地面实测结果相差超过±20cm，应报总监代表处复查。横断面测量资料应由驻地监理工程师签字后及时报总监代表处审批（横断面图以Auto CAD文件格式，上面应有地面线、路基设计线、填挖方数量等，横断面桩号应与设计图纸中纵断桩号相对应，不得随意增加或减少）。每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。工程量核实将以此次横断面测量结果为依据。 5.6.2填方路基 （一）土方路基 1）清表 路基填筑前采用全站仪测量放样，按照设计要求放样后，作好标记，定好木桩，撒好灰线，首先沿边线范围内采用推土机进行清表，清表厚度一般控制在10-30cm，将路基范围内杂物、腐殖土等清运至指定位置单独存放。将腐殖土运至弃土场后，要进行打堆、码方，将弃土场整理文明有序。 2）填前碾压 清表完成后，进行填前碾压，采用振动及光轮压路机进行碾压，直到碾压至达到压实度要求为止，对于不同地质情况出现的翻浆现象要根据其特点进行晾晒或超挖回填等处理措施，直到压实度达到规范要求后，开始进行分层填筑。对于局部出现翻浆现象的，用灰线标出，根据具体情况单独处理。 3）上土 （1）路基填筑时，应逐层划出灰线方格，灰线方格的间距根据运土车的方量进行计算，确保每层填土的松铺厚度符合要求。松铺厚度不得大于30cm，根据不同土质，压实厚度宜控制在15-20cm；应及时清理土场、台阶开挖土中的树枝、树根等杂物。 （2）路基填筑宽度应超过两侧边桩30～50cm，以确保刷坡后边坡的压实度；填筑过程中要边施工边刷坡，确保填筑的路基线形直顺，对施工中产生的垃圾、多余土方要及时清理，确保文明施工。 4）推平稳压 采用推土机按设置的高程控制网进行推平，推平时，安排专人跟随推土机将设置高程的控制点位看好，推土机推过后，接着将测设的点位找出，再用石灰标好点位作为推土机操作手推平时的参考高程控制点，大致推平后，推土机进行全面稳压。稳压后测量员按照一定的松铺系数再进行抄平打点，重新布置高程控制网。 5）平地机整平 根据设计要求的宽度及横坡度、松铺厚度，进行高程测设，在每个测量的控制点位用白灰做好标记，平地机操作手整平时做参考依据。平地机刮平时，各高程控制点用石灰做好标记，每个断面有专人看管，