汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用.pdfVIP

维普资讯 第 18卷第 1期 安 徽 冶金 科 技 职 业 学 院 学报 V01．18．No．1 2008年 1月 JournalofAnhuiVocationalCollegeofMetallurgyandTechnology Jna．2oo8 汽车故障 自诊断系统及其在汽车维修中的应用 刘 良和 (安徽冶金科技职业学院机械工程系 安徽马鞍山 243000) 摘 要：汽车技术的发展愈来愈呈现出电子化的趋势，传统的维修诊断方式已远远不能满足汽车技术飞速发展的步伐。 对汽车电子控制 自诊断系统进行了深入的阐述。重点介绍汽车故障 自诊断系统的基本工作原理，汽车故障自诊断系统在汽 车维修中的应用，如何读取故障码，并简要介绍汽车故障自诊断系统使用注意事项。 关键词：汽车故障；自诊断；故障码；汽车维修 中图分类号：U472．9 文献标识码 ：B 文章编号：1672—9994(2008)01—0041—04 20世纪60年代以来，特别是20世纪70年代 驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用汽车故障 后，电子技术领域的集成电路、大规模集成电路和 自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修 超大规模集成电路的发展，为汽车提供了速度快 复。因此，从安全性和维修便利的角度来看，汽车 捷、功能强大、性能可靠、成本低廉的汽车电子控制 电控系统都应具备故障自诊断功能。 系统。先后有电子控制燃油喷射系统 (En)、自动 I 汽车故障自诊断的基本原理 变速器控制系统 (TCU)、防抱死制动系统 (ABS)安 全气囊电控系统 (sRS)、巡航控制系统 (GCS)、制动 故障自诊断模块监测的对象是电控汽车上的 防侧滑系统 (ASR)及空气悬挂系统 (A1RSUSPEN。 各种传感器(如空气流量传感器)、电子控制系统本 SIONSYSREM)等电子控制系统在汽车上出现和使 身以及各种执行元件(如继电器)，故障判断正是针 用，甚至空调、音响等附属设施也用计算机进行集 对上述 3种对象进行的。故障自诊断模块共用汽 成控制。汽车电子控制系统极大地提高了汽车的 车电子控制系统的信号输入电路，在汽车运行过程 动力性、经济性、安全性、舒适性，很好地解决了全 中监测上述 3种对象的输入信息，当某一信号超出 球范围的汽车尾气排放等环保问题和能源危机 问 了预设的范围值且这一现象在一定的时间内不会 题。然而，由于汽车控制的电子化，又带来了新的 消失，故障自诊断模块便判断为这一信号对应的电 问题。一方面，汽车电控系统 日趋复杂，给汽车维 路或元件出现故障，并把这一故障以代码的形式存 修工作带来了越来越多的困难，对汽车维修技术人 入内部存储器，同时点亮仪表盘上的故障指示灯。 员的要求越来越高；另一方面，电子控制系统的安 针对 3种监控对象产生的故障，故障自诊断模块采 全容错处理，汽车不能因为电子控制系统自身的突 取不同的应急措施 ： ’ 发故障导致汽车失控和不能运行。针对这种情况， 1．1 传感器的故障自诊断 汽车电控技术设计人员在进行汽车电子控制系统 当某一传感器或电路产生了故障后，其信号就 设计的同时，增加了故障自诊断功能模块。它能够 不能再作为汽车的控制参数，为了维持汽车的运 在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成 行，故障自诊断模块便从其程序存储器中调出预先 部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断