前车之覆，后车之鉴——“4·18”钢水包倾覆事故的警示.pdfVIP

思考 ·发现 维普资讯 论 坛 ／文 4“·18”钢水包倾覆事故的警示 2007年4月l8日7N53分，位于辽 该厂无正规设计，电气系统的设计存 (起《重 吊运安全操作规程 也 宁省铁岭市以西40公里的清河特殊钢 在缺陷，致使在吊运钢水作业这一关 明确规定，必须设定起重机的运行路 有限公司发生的钢水包倾覆特别重大 键时刻，驱动电动机处于失电状态 ， 线，而在这个路线运行过程当中，吊 事故，造成32人死亡、6X受伤 。这 制动器未能 自动抱闸，导致钢水包失 物应沿吊运安全通道移动，严禁人员 是一起被媒体评论为 由一系列低级错 控下坠，钢水涌出，冲向6米外的真空 在其下操作、滞留；并应划出危险区 误的累积而酿成的 “建国以来最惨烈 炉平台下方工具间…一 并设立警示牌，以引起人们的重视。 的钢铁厂事故”，导致32个鲜活的生 此外，生产现场定置设计失范， 该事故再一次告诫我们，要建设 命瞬间消失在摄氏1590多度、重30吨 平面布置严重违规。那间吞噬了32条 一 流的安全文明生产现场，就必须对 的钢水中， “成为世界上最惨的死亡 人命的房间，位于车间的中部，距离 生产现场实施 “定置管理”，这是企 法”。 浇铸台的位置非常近；房屋斜上方就 业强化现场管理和谋求系统改善的科 一 年过去 了，伤残者那 “不想 是 吊车的运行线路 ，人员出入的休息 学管理方法。所谓 “定置管理”，就 活”的呼喊声至今还在我们的耳边 回 室就在这下方 !对于这种触 目惊心的 是以生产和工作现场为研究对象，探 荡；亲人们无声的眼泪记载着他们心 位置分布，有人认为简直是在原子弹 讨生产要素中，人、物、场所、信息 中永远的痛 。面对这一切，我们需要 底下干活 ! 的状况及它们在生产和工作活动中的 深挖隐藏在事故背后深层次的原因， 在设计规范中明确规定，生产装 相互关系 ，通过作业研究、动作研究 认真总结这一惨祸给我们带来的教 置的平面布置，除了应按工艺流程进 使生产和工作现场的物品按工艺流程 训 ，将 “前车之覆”，作为 “后车之 行设计外，还应符合有关防火、防爆 的要求、制约条件和使用方法，将其 鉴”。 炸等方面的要求。在有爆炸危险的厂 定置在合理的位置上，使人、物、现 那么，该起事故究竟警示了我们 房内不应设置办公室、休息室等管理 场处于最佳结合状态 。在时间上，空 什么? 设施；生产装置集中的控制室、变配 间上加 以优化组合 ，从而实现安全文 电室、分析化验室等辅助建筑物，都 明生产，提高经济效益。 向设计要安全 ，封堵 “溃堤蚁 应布置在非防火、防爆地区；各类机 总之 ，科学合理的设计 ，是提 穴” 械设备、建筑物、构筑物的分布间距 升生产设备、设施和作业环境本质安 该事故的直接原因之一 ，正如 国 应考虑防火、防爆距离及安全疏散通 全的源头和基础。如果在设计上存在 务院事故调查组所认定的那样 ：由于 道等。 ． “先天不足”，后天就很难弥补。因 76团圆臣 互 维普资讯 j-～一 0≯0 ； — 一 。… 一… ■■——■■目曩_ ¨ 盼 ’ ‘