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* * 机修养护产品销售术语 燃油系统保养(一) 97#汽油一定比93#汽油清洁吗? 答: 97#汽油与93#汽油的差异只是在于汽油中辛烷值数值的差异而已, 和燃油的清洁性没有任何必然关系 2. 汽油正常燃烧时, 空燃比是多少? 答: 14.7:1 3. 什么是积碳? 答: 积碳是由于汽油未充分燃烧, 沉淀在节气门头颈部, 进气歧管, 燃烧室内部等主要部位的碳化物 燃油系统保养(二) 4.什么是残胶? 答: 残胶是汽油未充分燃烧时沉淀在喷油嘴部位的硫化物 5. 积碳和残胶对车辆的正常工况变化有何危害? 答: 对于冷车启动, 怠速, 加速等主要发动机工况的正常转化有严重危害, 积碳会吸附燃油, 残胶会减少燃油的通过面积 6. 3M品牌知道吗? 答: 3M是家美国公司, 世界500强之一, 目前国内汽车售后服务市场的第一品牌, 质量品质有保证 燃油系统保养(三) 7.为什么在做完保养后还需要加燃油清洁剂? 答: 这如同我们平时刷牙是为了护牙 8. 为什么需要5000公里/20000公里要定期保养? 10. 为什么保养后相应的故障没有消减? 答: 燃油系统清洗结束后, 车载电脑的数据需要一个自动更新的过程 答: 这如同我们定期的洁牙, 以达到对牙的彻底清洁 9. 为什么没有定期保养记录的车辆不推荐发动机免拆清洗? 答: 这如同牙齿坏掉后, 只有拔牙 燃油系统保养(四) 11. 一个燃油系统套餐包括哪些项目? 答: 包括1罐8956喷油嘴清洗剂, 1罐8958进气系统清洗剂, 1瓶8866节流阀清洗剂, 施工时间大约共需要50分钟 13. 这些清洗剂会有负面作用吗? 答: 我们提供的清洗剂是环保配方, 不含重金属等有害发动机构件的原料, 比如, 在缺油时, 8956喷油嘴清洗剂还可以替代燃油以解燃眉之急呢 12. 发动机免拆清洗会有效果吗? 答: 我们提供的清洗剂, 不仅是高科技产品, 可以实现定位清洗, 而且使用的免拆方式, 同时可以避免发动机因为过多拆卸而带来的潜在隐患 燃油系统保养(五) 14.做一次深度保养要花这么多钱? 答: 现在的消费不仅可以让你目前充分享受驾驶的快乐, 而且还能有效延续发动机的寿命, 为未来实现保值 15. 做一次深度保养要化这么多钱, 太贵了! 答: 如果我是XX先生你的话, 我也一定期望可以花最少的钱, 来为自己的爱车做彻底的保养, 那如果我现在可以证明我向你推荐的深度保养项目, 不仅可以让你目前充分享受驾驶的快乐, 而且还能有效延续发动机的寿命, 为未来实现保值,你是否愿意考虑一下呢? 润滑系统保养(一) 机油的指标有哪些? 答: 有两个主要指标: 1. API, 机油的综合性能指标, 现在常见的是SK, SL等级别的, S代表汽油发动机, 后面的英文字母越靠后, 级别越高; 2.SAE, 机油粘度指标, 比如5W30, 是复式粘度机油, 意味着机油在低温下有流动性, 高温下还有油膜 2. 机油是怎么构成的? 答: 机油主要包括基础油和添加剂 润滑系统保养(二) 3.全合成机油为什么要比矿物机油贵? 答: 机油按其基础油分为矿物油和合成油, 合成机油的油膜分子结构是高分子结构, 当发动机在高转速工作时, 可以有效地避免油膜分子结构被破坏, 相对于矿物机油更耐用, 更有效 4. 发动机的磨损主要来自于? 答: 发动机磨损的60%来自于冷车启动瞬间, 因为在此阶段, 机油还沉在油底壳, 发动机构件间处于干磨阶段, 没有油膜保护 AT清洗保养(一) 1. AT油的颜色是什么, 为什么呢? 答: AT油的颜色是红色的, 是为了同其他油品有效的区分, 如果AT中混加了其他油品, 会对其带来严重危害. 2. ATF的更换方式有哪几种? 答: 传统的方式是解开AT油底壳螺丝, 直接放出旧油, 然后在AT油加注口添加新油. 最新的方式是使用AT油自动交换机, 可以将旧油充分排出. AT清洗保养(二) 3. 3MATF清洗剂的编号是多少, 它有什么作用呢? 答: 编号是9938, 它可以有效去处AT的铁屑, 磨屑和油泥. 4. 3MATF保护剂的编号是多少, 它的特点是什么, 有何作用? 答: 编号是9936, 它含有独特的清洁和分散剂, 可以改善润滑性能, 提高AT寿命 刹车系统保养(一) 1. 为什么刹车制动时会出现啸叫声, 以及制动不灵敏呢? 答: 因为刹车系统如果没有定期保养的话, 刹车片上沉积的油污和锈垢, 是产生啸叫和制动不灵敏的主要原因 2. 目前常见的刹车保养方式是? 答: 比较常见的是机修工将刹车碟拆下来后, 用砂纸打磨, 既无法彻底清洁刹车碟, 同时效率也很低 3. 3M的刹车清洗产品是? 答: 产品编号8880, 它是水性成分, 既可去污, 也可除锈 刹车系统保养(二) 4. 3M的刹车润滑产
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