111201工作面l联络巷喷浆安全技术措施.docVIP

第一（+1240m）中车场铺轨安全技术措施 一、工程概况 第一（+1240）中车场担负着111201工作面、060810工作面安装及回撤大型设备的运输任务。根据工程技术部业务联系单安排，由我队对第一（+1240）中车场铺设的临时轨（木枕）更换为水泥枕。第一（+1240m）中车场铺轨巷道长度为146米，其中双轨段长度为48米，工程量累计194米。铺轨巷道断面设计为拱形巷道，巷道净宽3400mm，净高3600mm，均采用锚网喷+锚索支护。为保证现场施工安全，特编制本安全技术措施，要求严格遵照执行。 附图一：+1240车场铺轨平面图 附图二：巷道断面图 二、施工顺序及方法 （一）、施工顺序 以巷道中心线为准，沿巷道走向以（附图二：线路坡度图）从第一（+1240）中车场第一交叉点起更换水泥枕，采取由外向里的施工顺序。 具体施工作业程序：清除多余道渣—运材料（轨枕、钢轨、石子、夹板等）--码放材料—回收旧枕木道轨—铺设永久轨道—填道床—底板硬化 （二）、施工方法 1、准备工作 （1）做好和本次铺设永久轨道相关部门（队）技术交流和人员配合。 （2）技术人员施放轨中线及腰线、道岔起始点及岔心位置。 （3）铺轨前先准备好一切材料、工具和量具等。并在铺设地点按类码放。 （4）清底时采用风镐配合手镐人工挖掘。严格按腰线挖掘，底板要有流线型，不准有较大跨度。最后整平夯实达到设计底板标高。 2、施工阶段 （1）A、预埋道渣：人力采用铁锹散步道渣，整平、夯实、预埋100mm。B、摆设轨枕：在已铺底渣的道床上摆设轨枕，勿使轨枕设损，并保持道床完整。C、摆设钢轨：人力抬运，将刚轨摆放至轨枕上，直线段应保持最小间隙，曲线段也应力求轨缝达到最小限度。D、串动轨枕：按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。用撬棍拨串轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合，并与钢轨中心线成直角。E、固定钢轨：安放垫板、铁卡片，拧紧螺母固定轨距。直线段先固定左股钢轨，曲线段先固定外股钢轨。目视瞄准方向，置轨距尺于此股钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调另一根钢轨轨距符合要求后。F、拨道校正：按照中心线拨正轨道，直线上目视顺直；曲线上目视圆顺，校正轨距、检查缝隙、补齐所有配件，达到良好程度。G:铺渣捣固：轨道铺好后即散布道渣，并按设计要求起道、捣固道渣。捣固道渣时，应在轨枕底全部承载面上均匀进行，防止打伤轨枕，道渣捣固要坚实，以脚踏枕端无松动为度。 （3）道岔铺设：A、道岔铺设前，由技术人员查对主线路和侧线路的中心线，并定出两条线路中心的交点（道岔中心）。然后平整场地，夯实路基。根据道岔图，标定道岔位置。B、道岔各部的铺设顺序是先铺撤岔，再铺基本轨，然后铺设导曲轨、尖轨和护轮轨，最后安装转向装置。 三、施工技术要求 1、巷道铺轨依据巷道铺轨断面图，延第一（+1240）中车场一号交叉点由外向里铺轨，轨距900mm,轨枕间距700mm。 2、铺轨轨道型号：30kg/m。 3、轨枕规格：1200*150*150mm 4、钢轨上面标高：起拱下：1250mm,至腰线距离为1000mm。道岔与此相同。 5、地坪上表面与腰线距离为1000mm；底板硬化外边沿侧距轨枕外沿为200mm，硬化铺底厚度200mm。 6、铺底砼强度：C20 7、双轨段、1、2、3#交岔点铺轨示意图 四、质量标准及要求 1、铺轨要求 （1）直线段规距为700mm, 弯道处700轨距段适当加密。偏差不小于2mm，不大于5mm,轨道的中心线与设计值相差不得超过+-50mm （2）轨道的铺设要求要严格按腰线铺设，有起伏段必须要达到该巷竖曲线要求。 （3）轨面和轨道接头必须平整，其高低及内侧偏差不应超过2mm,螺栓、螺母和道夹板必须齐全。在直线上两侧钢轨接头应对齐，钢轨接头不得置于水泥枕上。轨道接头处尺寸为240，560，700，误差±50。接头错接时，以一侧轨道接头为基准布置轨枕，另一侧接头处两根水泥枕间距如大于440毫米，可以在接头处增加一根水泥枕进行调节。 （4）钢轨接头间隙，在直线部分不应超过5mm，曲线部分不超过8mm。 （5）曲线铺轨时，轨枕应与曲线半径一致，两侧钢轨的接头必须错开，其错开长度为钢轨长度的1/3~1/4。 （6）钢轨的规格，型号必须符合设计要求，使用前必须逐根调直，整平，严禁使用磨损超过限度的钢轨。 （7）轨面前后高低目视目顺，用10m眩量=30mm，轨道方向直线平视平顺，用10m眩量10mm,曲线视圆顺。 （8）铺轨坡度：3，允许偏差 2、道床和轨枕要求 （1）道轨铺好后，道床基地密实，无淤泥，无杂物。 （2）轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3（50mm），允许偏差10mm。轨枕地面下的道渣厚度不应小于100mm。 （3）道床材料符合设计要求,不得混入软岩，矿物，木块等杂物。 （4