交通流研究技术科学思想.pdfVIP

应 用 力 学 进 展 交通流研究与技术科学思想” 戴世强 (上海大学上海市应用数学和力学研究所，上海200072) 摘要 郑哲敏院士作为我国近代力学事业中承上启下的大师级学昔，在他的科研实践和组织工作 中，始终不遗余力地传扬和贯彻钱学森院士倡导的技术科学思想，推行和发展哥廷根应用力学学派 的学术风格，在我国力学界产生了广泛深远的影响．以近年来在交通流理论及应用的研究过程为实 例，说明这种影响及其实际效果 关键词 近代力学，技术科学思想，哥延根应用力学学派，交通流研究 引言 著名作家赵长天曾经写道：“每个人，在他的人生旅途中，总有几个重要的起关键作用的、 永远也不该忘记的人．”(《文汇报》1998年10月8日)．中科院力学所是我的人生旅途中的一 个重要“驿站”，我在力学所大院中度过了22年，也就是说，度过了一生中美好的青春年华．那 里是我学术上成长的起点，经历了种种甜酸苦辣，体尝了成长的快乐和烦恼，要是有人问我， 在这个时段里，哪几位学者对我起了关键作用?我马上会说，是郭永怀、谈镐生、郑哲敏这二二 位院士．值此郑哲敏院士八十华诞之际，我想专门记叙他对我在学术上的重大影响． 在以往的岁月里，让我钦佩得五体投地的大学者为数不多，郑哲敏院士是其中的一位．细 想起来，他的魅力何在?我认为，主要有如下几点： (1)丰富渊博的学识．大家知道，郑哲敏院士在弹塑性力学、爆炸力学、岩土力学、应用数 学等方面有极深的造诣，不但掌握了其中的基础知识精华，而且会灵活自如地将它们应用于：[ 程实践．纵观当今的国内力学界，有这样广博深入的学问基础的学者实在不多见； (2)高屋建瓴的远见卓识．20世纪50年代创建我国近代力学时，郑哲敏院士风华正茂， 积极参与了力学学科规划的制定和相应的科研实践和组织，为我国近代力学的发展起了重要作 用；据我所知，他当时在所里身体力行地抓了爆炸力学等学科及应用的研究和发展工作，取得 了有国际影响的成果；20世纪60，70年代之后，他担任了中科院力学所和中国力学学会的主 要领导，他充分发挥了他的战略决策能力，特别在“科学春天”时期，他以卓越的洞察力，把 握了力学学科的发展动向，一手抓基础力学研究的恢复和发展，一手抓力学的工程应用，充分 调动了全所科研人员的积极性，整个研究所生机勃勃，那段时间的生动局面至今令人难忘，其 中，郑哲敏院士功不可没； (3)不遗余力地推行技术科学思想．郑哲敏先生作为钱学森先生的高足，对钱先生的技术 科学思想体会极深，『『i『且一直全力推行(参看文献[1—31)；作为哥廷根应用力学学派的第四代传 人，他对该学派的学术思想和学术风格心领神会．因此，在力学的科研实践和领导工作中，他 逄以此文庆祝郑前敏院士八卜华诞 国家自然科学基金基金的赉助项目19932020 戴世强；交通流研究与技术科学思想 379 始终如一地强调理论与实际、科学与技术、应用科学与数学科学的密切结合，在我国力学界中 产生了重大影响． 对郑哲敏院士的学术思想、学术贡献作全面综述和评价非我的能力所及．在本文中，作者 想以本人近十年来所从事的交通流理论和应用研究为实例，剖析郑哲敏院士对我在学术上的影 响，并且说明，作为力学科研战线的后来者，要想取得成绩，必须全力贯彻钱学森院士所倡导 的、郑哲敏院士所推行的技术科学思想． 1发端 作者产生从事交通流研究的念头始于1991年，那时，我正在美国柯朗数学科学研究所进行 合作研究．看到周围的科学家根据实际需要，大致每七八年改动一次研究方向或课题内容，回 顾自己研究水波和渐近分析已然多年，而且大多是“学究式”的工作，与国民经济建设的实际不 “挨边”，因此决心改变这种状况．当时我进行了调研和思考，决定选计算机代数和交通研究为 新方向，回国后，做了一段计算机代数应用的研究，也拿到几个基金项目，工作有一定进展， 但是后来发现，要取得突破性成果有难处：自己的计算机知识根底不足，很难产生有创新性的 成果，于是决定改弦更张．正好有一次，在李佩教授家里遇见郑哲敏先生，言谈之中，他鼓励 我做一些实际性的科研工作．看看当时的上海市，随着浦东的开发，进入了经济腾飞中的“交 通阵痛期”(至今尚未结束)，路上的车